Prinsipyo ng istruktura ng trak ng bumbero na HOWO Sinotruk foam

Bilang isang propesyonal na foam fire truck na nilagyan ng Sinotruk light truck chassis, ito ay naging pangunahing kagamitan sa pagsagip para sa mga sunog sa lungsod, mga industriyal at pagmimina, mga industriya ng petrochemical, at iba pang mga sitwasyon, salamat sa mahusay na proseso ng pagmamanupaktura, advanced na pangunahing teknolohiya, siyentipikong disenyo ng istruktura, at komprehensibong praktikal na bentahe. Mula sa output ng kuryente at kahusayan sa pamatay-sunog hanggang sa kadalian ng operasyon, ang bawat teknikal na parameter ng Howo light fire foam truck na ito ay mahigpit na pinino upang lubos na matugunan ang mga pangangailangan ng mga aktwal na operasyon sa pagsagip ng sunog, na binabalanse ang propesyonalismo at pagiging maaasahan.

⇒ Mga Pangunahing Bentahe:

1. Nilagyan ng YC4E140-33 engine, na may rated power na hanggang 105KW, na nagbibigay ng malakas at matatag na power output.

2. Nilagyan ng CB10/40 atmospheric pressure fire pump, rated flow rate 40L/s, rated pressure 1.0MPa, maximum suction depth 7m, priming time ≤35s.

3. Saklaw ng water jet na ≥60m, saklaw ng foam jet na ≥48m, 360° pahalang na pag-ikot, at -35°～70° patayong pag-ikot, na nagbibigay-daan sa malayuan at walang anggulong pagsaklaw sa pagsugpo sa sunog.

4. Dahil nilagyan ito ng PH64 ring pump type foam proportioner, ang mixing ratio ay maaaring i-adjust nang may kakayahang umangkop sa pagitan ng 3% at 6%, na may pinakamataas na mixing flow rate na 64L/s.

5. Mabilis na makakabuo ng siksik na patong ng takip na bula, na pumipigil sa apoy sa pamamagitan ng maraming mekanismo ng pagtakip, pagpapalamig, at pagkasakal, na epektibong naghihiwalay ng oxygen.

6. May mga karagdagang instrumento at switch na isinama sa control panel, na may mga pressure gauge, vacuum gauge, at liquid level display na malinaw na nakikita, na nagpapadali sa tumpak na operasyon.

⇒ Katawan ng Tangke:

✺Kabuuang kapasidad ng likido ay 4.0 metro kubiko, kabilang ang isang 3000L na tangke ng tubig at isang 1000L na tangke ng foam.

✺Mga tangkeng gawa sa de-kalidad na hinang na bakal na may panloob na paggamot laban sa kaagnasan. Ang ilalim na plato ay 4mm ang kapal, ang mga plato sa gilid at sealing ay 3mm ang kapal, at ang itaas na plato ay 3mm ang kapal na checkered plate na gawa sa carbon steel, na binabalanse ang resistensya sa kalawang at lakas ng istruktura.

✺Ang tangke ng foam ay gawa sa mataas na kalidad na platong hindi kinakalawang na asero, na may 4mm na kapal na plato sa ilalim, 3mm na kapal na mga plato sa gilid at sealing, at isang 3mm na kapal na hindi kinakalawang na asero na checkered plate sa itaas na plato, na epektibong pumipigil sa kalawang ng foam.

✺Ang tangke ay nilagyan ng mga anti-sloshing baffle upang mabawasan ang epekto ng pag-agos ng likido sa katatagan ng sasakyan habang ginagamit.

⇒ Bomba ng Sunog:

✺Mataas na daloy ng tubig, maikling oras ng paghahanda

✺Gumagamit ng piston vacuum pump at disenyong naka-mount sa likuran

✺Mabilis na pagsisimula at mataas na kahusayan sa pagbomba

⇒ Panghalo ng Proporsyon ng Foam

⇒ Disenyo ng Sistema ng Pipa

✺Ang sistema ng tubo ay gumagamit ng mga tubong bakal na walang tahi, na konektado sa bawat bahagi sa pamamagitan ng mga flanges.

✺Tinitiyak ng mahusay na pagganap ng pagbubuklod at resistensya sa kalawang ang walang tagas na suplay ng tubig at bula.

✺Makatwiran ang pagkakaayos ng mga tubo palabas ng tangke, mga tubo palabas ng pasukan, mga tubo palabas, at mga tubo para sa iniksyon.

✺Ang tubo palabas ng tangke ng DN125 ay nilagyan ng manu-manong butterfly valve at flexible joint para sa isang ligtas na koneksyon.