

15000 litro na Howo asphalt distributor tanker para sa Nigeria
Ang Sinotruk NX 6X4 asphalt distributor truck ay may wheelbase na 3800+1350mm, nilagyan ng Sinotruk WD615.47 engine, HW19710 gearbox, 15 cubic meter asphalt tank, RCB38/0.6-80F intelligent asphalt pump, Hebei thermal oil pump, Italian G20 burner, at Lutian pneumatic engine. Maaari itong magkarga ng modified asphalt, hot-mix asphalt, emulsified asphalt, at iba pang asphalt media.
Kapasidad sa pagtatrabaho :
18000 litersUri ng kubin :
Howo NX one and half row cabinSistema ng pagmamaneho :
6x4,LHDWheelbase (mm) :
3800+1350 mmEspesipiko sa makina :
371 HP / WD615.47Kahon ng gear :
HW19710, 10F&2R, manualEhe sa harap (Kg) :
7000Ehe sa likuran (Kg) :
18000(2 axles)Ang 15000 litro na Howo asphalt distributor tanker para sa Nigeria, batay sa Sinotruk NX 371hp chassis, ay nilagyan ng WD615.47 engine at HW19710 ten-speed transmission, na nag-aalok ng malakas na lakas at maayos na pag-shift. Ang itaas na istraktura ay nagtatampok ng 15-cubic-meter large-capacity asphalt tank, na gumagamit ng intelligent asphalt pump, heat transfer oil pump, at isang Italian G20 high-efficiency burner upang makamit ang tumpak na pagkontrol sa temperatura at pare-parehong pag-spray. Ang buong sasakyan ay pinagsasama ang mataas na kahusayan, katalinuhan, at tibay, na ginagawa itong angkop para sa iba't ibang senaryo ng konstruksyon ng kalsada at isang mainam na pagpipilian para sa mga operasyon ng pag-spray ng aspalto sa mga proyekto ng konstruksyon ng kalsada.

◆ Teknolohikal na Pagganap ng Produkto:
• Intelligent integrated control unit na nakabatay sa chip na Infineon mula sa Alemanya;
• Spray beam na may integral folding joint;
• Buong pag-init ng tubo;
• Teknolohiya sa pagsisimula ng pag-spray na nakabatay sa tungkulin;
• Paulit-ulit na pag-spray.
◆ Mga Parameter ng Teknolohiya ng Produkto:
| HOWO NX 15000L Trak ng Pagkalat ng Asphalt | ||
| Heneral | Modelo ng Trak | CS5250GZR |
| Taksi | HOWO HW76 isa at kalahating hilera, 3 upuan, may A/C, USB... | |
| Dimensyon (P×L×T) | 9620×2500×3620 milimetro | |
| GVW/Timbang sa gilid ng bangketa | 25000/12350kg | |
| Uri ng Drive | 6×4,LHD | |
| Pinakamataas na bilis | 90kilometro/oras | |
|
Makina | Uri ng Makina | 6 mga silindro sa linya, 4-stroke, paglamig ng tubig, turbo-charged diesel engine, inter-cooling |
| Modelo ng makina | SINOTRUK WD615.47 | |
| Lakas ng kabayo | 371HP/273kW | |
| Uri ng Panggatong | Diesel | |
| Pamantayan sa Emisyon | Euro 2 | |
| Paglipat | 9726ml | |
| Tsasis | Wheelbase | 3800+1350mm |
| Numero ng Gulong | 10+1 | |
| Laki ng gulong | 12R22.5 | |
| Kahon ng Kagamitan | HW19710, 10 bilisan ang pagsulong gamit ang 2 baligtad, manu-mano | |
| Tangke ng Aspalto | materyal | Cbakal na gawa sa arbon, na may insulasyon na gawa sa rock wool sa gitna at hindi kinakalawang na asero sa labas. |
| kapasidad | 16000L | |
Aspalto Bomba | Modelo | RCB38/0.6-80F, Matalino |
| Daloy | 38 m³/h | |
| Presyon | 0.6MPa | |
| Bilis | 960r/min | |
| Pag-angat ng pagsipsip | 5m | |
| Ispray | Lapad | 4500 mm |
| Dami | 0.2-3 kg/㎡ | |
| Katumpakan | ±1.3% | |
| Bilis ng trabaho | 2-16km/h | |
| Katamtaman | Binagong aspalto, mainit na aspalto, emulsified aspalto at iba pang aspalto | |
| Numero ng Nozzle ng Asphalt | 36 na piraso ng matalinong mga nozzle | |
| Sistema ng Pag-init | Paraan ng pag-init | Awtomatikong pag-init gamit ang langis |
| Burner | G20/ Italyanong Riello diesel burner | |
| Lakas ng pag-init | 140-200Kcal/oras | |
| Langis sa paglipat ng init bomba | 40-25-160(Lalawigan ng Hebei, Tsina) | |
| Makinang Gasolina | Tatak ng LUTIAN, 6kw | |
| Sistemang haydroliko | Balbula na proporsyonal, awtomatikong balbulang pabaligtad at balbulang umaapaw, haydroliko na motor na pang-drive ng haydroliko na bomba, haydroliko na bomba o pag-alis ng lakas ng makina | |
| Sistema ng kontrol | Matalinong kontrol ng computer sa cabin,at kahon ng manu-manong kontrol sa likuran | |
| Kagamitan | tsasis, tangke ng aspalto, sistema ng pagbomba at pag-spray ng aspalto, sistema ng pagpapainit ng thermal oil, sistemang haydroliko, sistema ng pagkasunog, sistema ng kontrol, at plataporma ng pagpapatakbo. | |

◆ Tsasis:
• Uri: Sinotruk NX 6x4 na nakalaang tsasis
• Wheelbase: 3800+1350m
• Makina: 371hp na makinang Sinotruk WD615.47
• Paghawa: HW19710 10-bilis na transmisyon
• Kapasidad ng Tangke ng Aspalto: 15 cbm
• Dalaang Medium: Binagong aspalto, hot-mix na aspalto, emulsified na aspalto, at iba pang aspalto
• Materyal: Ang katawan ng tangke ng aspalto ay may insulasyon na may 50mm na kapal na aluminum silicate insulation layer at nakabalot sa panlabas na stainless steel plate;
• Bomba ng Aspalto: RCB38/0.6-80F matalinong bombang aspalto; 38 m³/h; 960 r/min, presyon na 0.6 MPa; pag-angat ng suction 5m
• Bomba ng Langis para sa Paglilipat ng Init: 40-25-160, Hebei, Tsina tatak;
◆ Itaas na Istruktura:
1. Gumagamit ng Italian Riello diesel burner na may lakas ng pag-init na 140-200 kcal/h at konsumo ng gasolina na 6-15 L/h. Ipinagmamalaki nito ang mataas na kahusayan sa pag-init at may awtomatikong pag-aapoy at kontrol sa temperatura.
2. Ang sistema ng pagpapainit ng thermal oil ay nagbibigay ng buong pagpapainit para sa tangke, mga tubo, at mga aparatong pang-spray. Ang operasyon ng burner ay awtomatikong kinokontrol mula sa taksi ng drayber batay sa itinakdang temperatura ng aspalto at thermal oil.

◆ Sistema ng Pag-spray:

★ Pagganap ng Pag-spray:
1. Pinakamataas na lapad ng pag-spray na 4.5m, tatlong-seksyon na natitiklop na spray beam;
2. Bilis ng aplikasyon ng aspalto: 0.2-3 kg/m²; Katumpakan ng pag-spray: ±1.3%; Bilis ng pagtatrabaho: 2-16 km/h

★ Teknikal na Pag-spray at Paglilinis
1. Teknolohiya sa pagkontrol ng linear function ng paunang malakas na pag-spray: Nagbibigay-daan sa zero-distance na pagsisimula ng pag-spray, na nagpapabuti sa pagkakapareho ng pag-spray.
2. Matalinong sistema ng pagkontrol: Nakakamit ang awtomatikong pag-spray sa pamamagitan lamang ng pagtatakda ng bilis ng pag-spray ng aspalto bawat metro kuwadrado.
3. In-cab control box: Itinatala ang aspalto, distansya ng pag-spray, at kabuuang dami ng pag-spray sa totoong oras.

4. Paraan ng pagkontrol sa ilong: Ang bawat nozzle ay kinokontrol nang paisa-isa, na nagbibigay-daan para sa malayang pagtatakda ng lapad ng spray, posisyon, at pagitan ng pag-spray.
5. Tinitiyak ng mga tubo ng pag-init sa braso ng spray na walang sagabal na daloy ng medium ng pag-spray.**
6. Dobleng operating system (harap at likuran) para sa maginhawa at maaasahang operasyon.
7. Ang sasakyan ay maaaring may manual spray gun para sa naka-target na pag-spray ng aspalto sa mga kanto at mga espesyal na lugar, na nakakatugon sa mga partikular na kondisyon sa pagtatrabaho.
Mag-iwan ng Mensahe
Scan to Wechat/Whatsapp :