20 Yunit ng HOWO 20000L Fuel Tanker Trucks ang Na-export sa Mali

Noong Abril 20, 2026, 30 yunit Mga trak ng HOWO 8tons na knuckle crane Ang mga kargamento na gawa ng CS trucks Group ay ipinadala mula sa pabrika patungong Shanghai Port, kung saan ihahatid ang mga ito sa pamamagitan ng dagat patungong Abidjan Port sa Côte d'Ivoire sa Abril 28. Pagdating sa daungan, ihahatid ang mga ito sa logistics center ng customer sa lalong madaling panahon. Dahil sa tiwala ng customer sa amin, nakapag-ambag kami sa mga proyekto sa inhenyeriya ng customer sa Côte d'Ivoire. ★Pangalan ng kliyente: Ginoong Mamadou Soumahoro★  Lokasyon ng proyekto: Abidjan, Côte d'Ivoire★Numero ng Trak: 30 yunit AplikasyonEspisipikasyonLokasyon ng Proyekto Inhinyeriya ng konstruksyon • Tsasis ng HOWO TX•WP4.6NQ240E62•XCMG SQZ160-4 buko kreyn•4800x2400x500mm na kahon ng kargamentoAbidjan, Côte d'Ivoire 30 yunit ng HOWO 8T knuckle crane truck ang matagumpay na na-export sa Côte d'Ivoire Kaligiran: Ang order na ito para sa 30 units ng HOWO floding crane trucks ay kumakatawan sa isang malalim na paulit-ulit na pakikipagtulungan sa pagbili kasama ang isang lokal na construction engineering group sa Abidjan. Sa mga nakaraang taon, ang Côte d'Ivoire, gamit ang pambansang plano nito sa pagpapaunlad ng imprastraktura, ay masigasig na nagtaguyod ng pagtatayo ng imprastraktura sa mga lugar tulad ng mga highway, daungan, at mga pasilidad ng munisipyo, na humantong sa isang pagtaas sa merkado ng imprastraktura sa West Africa at isang malaking demand para sa mga heavy-duty engineering equipment. Ang masalimuot na kondisyon ng kalsada sa rehiyon ay naglalagay ng napakataas na pangangailangan sa kapasidad ng pagdadala ng karga, tibay, at katatagan ng mga sasakyan.  Ang mga HOWO truck-mounted crane ng CS Trucks Group, gamit ang kanilang maaasahang Sinotruk chassis, matatag na hydraulic system, matibay na pagkakagawa, at mataas na cost-effectiveness, ay angkop sa masalimuot na mga kondisyon sa pagtatrabaho sa merkado ng Kanlurang Aprika, na nagkakamit ng matibay na reputasyon at tiwala ng customer. Ang malawakang paghahatid na ito ay nagsisilbing matibay na patunay ng aming malalim na kooperasyon. Ang mga kagamitang iyon ay komprehensibong magsisilbi sa mga proyektong imprastraktura sa Côte d'Ivoire, na tutulong sa mga customer na mapabuti ang kahusayan sa konstruksyon. Sa hinaharap, patuloy naming linangin ang merkado ng Kanlurang Aprika, patuloy na magsusuplay ng mga de-kalidad na sasakyang pang-inhinyero upang suportahan ang pagtatayo ng imprastraktura sa ibang bansa at makamit ang mga resultang kapaki-pakinabang para sa lahat at panalo para sa lahat. Mga Parameter:  HOWO TX 4x2 8tons na knuckle crane truck Pangkalahatang Teknikal na mga Parameter Pangkalahatang Dimensyon 8250×2500×3780 milimetro Kabuuang Timbang ng Sasakyan / Timbang ng Bangketa 18000/15200kg Kubin Kubin ng HOWO TX, Pagmamaneho gamit ang Kaliwang Kamay, may isang kama, A/C Makina Estilo Inline 4 mga silindro, pinalamig ng tubig, apat na-stroke, may preno ng balbula ng tambutso, direktang iniksyon, turbocharged at intercooled, diesel Modelo WP4.6NQ240E62 Kapangyarihan 240HP / 177kW‌ Emisyon EURO 6，4.58L‌ Paglipat 9.726L Gearbox HW95508STC2, 10F at 2R,manwal Base ng Gulong 4500 mm Gulong 10.00R20，6+1 na gulong Espesipikasyon ng Itaas na Istruktura Katawan ng Kargamento Dimensyon 4800x2400x500mm Materyal Q235 bakal na karbon Kapal ng Kargamento Gilid 3mm, Ibaba 4mm Knuckle crane Modelo XCMG SQZ160-4 buko kreyn Pinakamataas na Sandali ng Pag-angat 16T·m Pinakamataas na Kapasidad sa Pagbubuhat 8000kg Pinakamataas na taas ng pag-aangat 13m Max. saklaw ng trabaho 9.75m Anggulo ng pag-ikot 360° LAHAT Pag-ikot Saklaw ng amplitude 0~75° Espasyo ng pag-install 1150mm Pinakamataas na presyon ng pagtatrabaho 28 Mpa Daloy ng sistemang haydroliko 40 litro/min Haba ng outrigger 5210mm  Diagram ng saklaw ng pagtatrabaho ng knuckle crane ng XCMG SQZ160-4 Ang mga HOWO na iyon pangkarga ng buko-buko Ang mga crane truck ay nilagyan ng Weichai WP4.6NQ240E62 240hp engine, na may kasamang HW95508STC2 gearbox at HW45ZC flange-type power take-off. Mayroon itong wheelbase na 4500mm at nilagyan ng 10.00R20 na gulong.  Ang superistruktura ay isang XCMG 4-section8 tonelada natitiklop na boom crane, na may pinakamataas na taas na kayang buhatin na 13 m at pinakamataas na radius sa pagtatrabaho na 9.75 m. Nagtatampok ito ng buong hydraulic operation at 360° full rotation, at may kasamang mga front outrigger. Ang cargo box ay may kapal na 3mm sa gilid, 4mm sa ilalimistrukturang inhinyeriya. Bago ang pagpapadala, gagawa ang inspection engineer ng PDI sa lahat ng HOWO crane truck. Nang matanggap ang order ng customer, tinapos ng aming mga technician ang detalyadong mga drowing kasama ang kliyente at agad na sinimulan ang produksyon. Pinili namin angkilala Ang XCMG SQZ160-4 folding boom crane, na kilala sa matatag na pagganap, malakas na kapasidad sa pagdadala ng karga, at malawak na saklaw ng pagpapatakbo, ay perpektong angkop para sa mga kumplikadong kondisyon sa pagtatrabaho tulad ng pagtatayo ng imprastraktura sa ibang bansa, pagkarga at pagdiskarga ng mga materyales sa gusali, at pag-angat ng kagamitan. Ang aming mga kawani ay propesyonal at dedikado sa paggawa ng HOWO truck-mounted crane, na nagsusumikap para sa kasiyahan ng customer. Ang 8-toneladang Howo folding boom crane ay pawang na-customize batay sa mga lokal na kondisyon ng konstruksyon ng customer.Bagong-bagong HOWO TX XCMG 8 toneladang knuckle crane truck

Ganap nang natapos ng CS trucks Group ang 80 unit 4-axle dumper semitrailer ngayong tagsibol. Salamat sa mahusay na pagsisikap ng buong internasyonal na pagtutulungan, Patuloy na pagsusumikap mula sa mahuhusay na manggagawa, hinahamon ang double coat painting upang matiyak ang transportasyon sa dagat. Buong pagmamalaki naming ipinapahayag na ang order na ito ay isang malaking tagumpay sa merkado ng East Africa. Kapag dumating na ang mga 70-ton na kapasidad ng heavy duty dumper semitrailer na ito sa East Africa, ibibigay ang mga ito sa logistic center ng customer sa unang pagkakataon. Humigit-kumulang 50 unit ng howo prime mover ang nasa working site, para dalhin ang kanilang mga semitrailer para sa karagdagang serbisyo sa transportasyon.★ Pangalan ng kliyente: G. Mwamba ★  Lokasyon ng proyekto: Silangang Aprika ★ Numero ng Trak: 80 yunit AplikasyonEspisipikasyonLokasyon ng Proyekto Lugar ng Pagmimina    * 4 na yunit ng 16 T FUWA ehe* 28 T na kagamitang panlupa* Hyva T190 hydraulic cylinder* 40 CBM na kahon ng kargamentoSilangang Aprika Lahat ng 4-axle dumper semitrailer ay kumpleto na sa pagpipinta, para sa paghahatid sa daungan, Tsina.Bago ang pagpapadala, gagawa ang inspeksyon na inhinyero ng PDI sa lahat ng dumper semitrailer.Ang mga 70 T dumper semitrailer ay pawang ginawa ayon sa mga regulasyon sa kalsada ng EAST AFRICA at lokal na lugar ng trabaho.  

Noong Setyembre 22, 2025, matagumpay na naihatid ng CS TRUCKS 20 Mga trak ng tangke ng langis na HOWO 20000L na mabibigat na tungkulin sa isang malaking kompanya ng transportasyon sa Mali. Ang mga sasakyang ito ng HOWO fuel tanker, na may volume na 20 cubic meters, ay magsisilbi sa domestic fuel distribution network ng Mali, na makakatulong sa pagtatayo ng lokal na imprastraktura ng enerhiya dahil sa kanilang mahusay na performance at reliability. Ang kooperasyong ito ay ganap na nagpapakita ng propesyonal na lakas at impluwensya ng brand ng CS TRUCKS sa internasyonal na specialized vehicle market. Kliyente: G. Diarra mula sa MaliProyekto: Proyekto sa Pagkuha ng Mali Logistic CompanyTaon: Setyembre 2025I-customize ang Pinakamainam na Solusyon Ayon sa Pangangailangan ng CustomerAng kliyente ay isang nangungunang negosyo sa industriya ng transportasyon ng Mali, na kinailangang bumili ng isang pangkat ng mga propesyonal na trak ng tangke ng langis para sa pagpapalawak ng negosyo. Nalaman ng customer ang tungkol sa aming malawak na karanasan sa paggawa ng trak ng tangke ng langis sa pamamagitan ng aming opisyal na website (www.howotrucks.com) at pagkatapos ay nakipag-ugnayan sa amin. Bilang tugon sa mga partikular na kondisyon ng klima at kapaligirang pang-operasyon ng Mali, ang aming teknikal na pangkat ay nakipag-ugnayan nang detalyado at masusing sa kliyente, na sa huli ay bumuo ng isang pasadyang solusyon batay sa chassis ng HOWO, na may pinahusay na resistensya sa kalawang ng tangke at pinahusay na katatagan ng sistema ng pagkarga/pagbaba, na tinitiyak na ang mga sasakyan ay ganap na iniangkop sa mga lokal na kinakailangan sa paggamit. Mga Detalye ng Produkto  Mga detalye ng trak ng tangke ng gasolina ng HOWO 20000LPangunahing Dimensyon ng SasakyanPangkalahatang sukat (H x W x H):10300*2500*3300 milimetroBase ng gulong4600+1350 milimetroOverhang (harap/likod)1500/2625 milimetroHarap na riles2015 milimetroLikurang riles1830/1830 milimetroTimbangKabuuang bigat ng sasakyan25000 kgTimbang ng bangketa13500 kgMakinaTatakWEICHAIModeloWP10.340E22Bilang ng mga silindro6Lakas (HP)340HP (250KW)EmisyonEuro IIPaglipat9726 mlNa-rate na bilis2200 rpmPinakamataas na metalikang kuwintas1250 NmBilis sa pinakamataas na metalikang kuwintas1400-1600 rpmGearboxHW19710, 10 gear pasulong at 2 gear sa likuranTangke ng gasolinaKapasidad ng tangke20000 litroMateryal ng tangkeBakal na karbonKapal ng tangke ng gasolina6mmKompartamento2Bomba ng gasolinaModelo80YHCB60Bilis ng daloy60 metro3/hPresyon sa pagtatrabaho0.6 MpaBilis900 rpmTaas ng self-suction6 metroTakip ng butas ng mansyonPamantayang Europeo ng aluminyo na haluang metal na may balbula ng paghinga, balbula ng pag-recycle ng langis-gas, dip hatch, balbulang anti-overflow,2 piraso Balbula sa ilalimMateryal na haluang metal na aluminyo,2 piraso Balbula ng paglabas2 set(bawat kompartimento ay may isang nakatakdang balbula ng paglabas)Tubo ng Paglalabas4" na gomang hose, 2 piraso, 6m/bawat isaLakaran sa itaasDaluyan na gawa sa aluminyo na may diyamanteng platoSistema ng pagkargaSistema ng pag-load  Magbigay ng mga Larawan at Video ng Proseso ng ProduksyonNang matanggap ang deposito ng customer, agad na sinimulan ng CS TRUCKS ang espesyalisadong proseso ng produksyon. Gamit ang isang advanced na linya ng produksyon ng tanker, ang bawat hakbang – mula sa pagkuha ng hilaw na materyales at pagbuo ng tangke hanggang sa pangwakas na pag-assemble at pag-debug – ay mahigpit na sumunod sa mga pamantayan ng kalidad. Mahalagang banggitin na sa panahon ng produksyon, regular na nagpapadala ang kumpanya ng mga larawan at video mula sa lugar ng produksyon patungo sa customer, na nagbibigay-daan sa kanila na subaybayan ang progreso ng pagmamanupaktura nang real-time. Ang malinaw na pamamaraan ng komunikasyon na ito ay lubos na pinuri ng kliyente.Mahigpit na Inspeksyon at Pagsubok sa Kalidad Matapos makumpleto ang paggawa, ang departamento ng inspeksyon sa kalidad ng CS TRUCKS ay nagsagawa ng mga komprehensibong pagsusuri ayon sa mga internasyonal na pamantayan. Kabilang dito ang mga pagsusuri sa kalidad ng hitsura ng tangke, beripikasyon ng katumpakan ng dimensyon, mga pagsusuri sa presyon ng sealing, mga pagsusuri sa pagpapatakbo ng sistema ng pagkarga/pagbaba, beripikasyon ng function ng kaligtasan ng accessory, at inspeksyon sa pagganap ng resistensya sa kalawang, bukod sa iba pa. Partikular na isinasaalang-alang ang mataas na temperatura at maalikabok na kapaligiran ng Mali, ang inspeksyon ng anti-corrosion coating at anti-static system ng tangke ay binigyang-diin, tinitiyak na ang bawat sasakyan ay nakakamit ang pinakamainam na kondisyon sa pagpapatakbo. HOWO 20000L na bowser ng gasolinaHOWO 6×4 na trak ng tangke ng gasolinaTrak ng tangke ng langis na HOWO 10 gulong Bakit Piliin ang CS TRUCKS?Bilang isa sa nangungunang limang pangunahing negosyo sa industriya ng espesyalisadong sasakyan ng Tsina, ang CS TRUCKS ay nagtataglay ng mga advanced na base ng produksyon at pagmamanupaktura, na propesyonal na gumagawa ng mga serye ng produkto tulad ng mga tank truck, environmental dump truck, municipal sanitation vehicle, at road recovery vehicle. Ang kumpanya ay may matibay na independiyenteng kakayahan sa R&D at nagpapanatili ng nangungunang posisyon sa teknolohiya sa maraming larangan ng produkto, kabilang ang mga oil tank truck. Ang mga produkto nito ay iniluluwas sa maraming bansa at rehiyon sa buong mundo. WorkshopKagamitan sa hinang ng tanker ng gasolinaLinya ng produksyon ng tanker ng haluang metal na aluminyo Ang matagumpay na paghahatid ng Mga trak ng tangke ng gasolina ng HOWO lalong pinagtitibay ang posisyon ng CS TRUCKS sa merkado ng Kanlurang Aprika. Sa hinaharap, patuloy na itataguyod ng kumpanya ang prinsipyo ng "Propesyonal na Paggawa, Taos-pusong Serbisyo" upang mabigyan ang mga pandaigdigang customer ng mas mataas na kalidad ng mga produkto at serbisyo. 

Noong Agosto 27, 8 yunit ng HOWO 4x4 emergency mobile maintenance vehicles ang ipinadala sa Algeria at inaasahang darating sa daungan ng Algiers sa katapusan ng Setyembre. Ang batch na ito ng mga emergency mobile maintenance vehicle ay binili ng pamahalaang munisipal ng Algiers. Nakahanap ang customer ng angkop na supplier sa pamamagitan ng aming website at nakipag-ugnayan sa amin pagkatapos suriin ang website ng HOWO TRUCKS. Pagkatapos ng ilang beses na komunikasyon, sa wakas ay nagpasya ang customer na bumili ng walong emergency mobile maintenance vehicle at nagpahayag ng interes sa karagdagang kooperasyon sa hinaharap.     Kliyente: Ginoong Muhammad, Algeria Proyekto: Proyekto sa Pagkuha ng Kagawaran ng Pang-emerhensya ng Pamahalaan ng Algiers Taon: Agosto 2025   8 yunit ng HOWO 4x4 emergency mobile maintenance vehicles   KaligiranAng Algiers, ang kabisera ng Algeria, ay nagsisilbing sentro ng politika, ekonomiya, kultura, at transportasyon ng bansa, at isa sa pinakamalaking daungan sa baybayin ng Mediterranean. Dahil sa pagtaas ng urbanisasyon, ang mga ahensya ng gobyerno ay kinakailangang humawak ng mga emergency nang mabilis at propesyonal. Dahil mismo sa pangangailangang ito kung kaya't binili ng gobyerno ng Algiers ang mga mobile maintenance vehicle na ito.     Matapos makipag-ugnayan sa ahente ng departamento ng pagbili sa Algiers, nalaman namin nang detalyado ang mga pangangailangan ng customer at inirekomenda ang HOWO M3 all-wheel drive mobile maintenance vehicle sa customer. Kasama sa mga partikular na detalye ang tatak ng chassis, laki ng cargo box, layout, at mga kinakailangang kagamitan sa pagpapanatili. Labis na nasiyahan ang customer sa aming propesyonalismo. Matapos kumpirmahin ang mga detalye at muling pag-usapan ang presyo, sa wakas ay umorder na rin ang customer ng batch na ito ng mga sasakyan.     Ang HOWO 4x4 emergency mobile maintenance vehicle na ito ay binago batay sa chassis ng HOWO M3 1880 light truck. Mayroon itong 3000mm wheelbase at nilagyan ng WP2.3Q140E62 140hp engine at WLY8GS46 8-speed transmission. Ang harap na bahagi ng sasakyan ay nagtatampok ng isang sala na may sofa at mga natitiklop na upuan. Ang likurang kompartamento ay naglalaman ng mga kagamitan sa pagpapanatili, kabilang ang isang Japanese Osawa Power silent diesel generator, isang portable hand-lift water pump, isang oxygen cylinder, isang workbench na may apat na drawer, dalawang toolbox, isang bench grinder, isang HDC315 HDPE hydraulic butt welder, at iba pang propesyonal na kagamitan. Sakop ng multifunctional maintenance workstation na ito ang buong tool chain, kabilang ang welding, grinding, power supply ng kagamitan, at drainage. Kaya nitong pangasiwaan ang parehong pagkukumpuni sa munisipyo at mga operasyon sa emergency sa mga lugar ng kalamidad, tulad ng power restoration at drainage.   Matapos matanggap ang order ng customer, tinapos namin ang mga drowing kasama ang customer at pagkatapos ay sinimulan ang produksyon. Sa panahong ito, nagtanong ang customer tungkol sa progreso, at nagbigay kami ng napapanahong feedback. Pagkatapos, nagbigay kami ng inspeksyon sa video at detalyadong paglalarawan ng mga kagamitan at kagamitan sa pagkukumpuni.   Kami, ang CS TRUCKS, isang tagagawa ng mga espesyalisadong sasakyan na may 30 taong karanasan, ay nag-aalok ng mga komprehensibong solusyon mula sa konsepto ng disenyo hanggang sa pagpapatupad. Hindi lamang kami isang tagagawa; isa rin kaming tagapagbigay ng pasadyang solusyon. Kung mayroon kang mga pasadyang kinakailangan, kami ang iyong pinakamahusay na pagpipilian.        

Noong Hulyo 18, 2025, 16 na yunit ng Sinotruk HOWO 6x4 heavy-duty 20CBM rear loader garbage trucks ay matagumpay na naihatid sa Daungan ng Djibouti. Ang malaking pangkat ng mga sasakyang ito ay sinuri ng kliyente, na nag-ayos para sa isang ahente upang siyasatin ang mga ito. Ang kliyente, isang malaking kumpanya ng pag-recycle at pagtatapon ng basura sa Addis Ababa, ay pangunahing kinokontrata ang pamamahala ng solidong basura para sa mga departamento ng gobyerno. Dahil sa malawak na saklaw ng negosyo nito, agaran nilang kinailangan na bumili ng isang pangkat ng malalaking trak ng compactor ng basura upang palitan ang kagamitang binili ilang taon na ang nakalilipas. Matapos mag-browse sa maraming website ng tagagawa online, naakit ang kliyente sa aming komprehensibo at nakapagbibigay-kaalamang website. Pagkatapos ng ilang talakayan sa amin, sa huli ay pinili nila kami upang gumawa ng mga sasakyang ito.  Kliyente: Ginoong Muhammad Bikila, Ethiopia Proyekto: Proyekto sa Pagkuha ng Pribadong Kompanya ng Pamamahala ng Solidong Basura sa Ethiopia Taon: Marso 2025  Kaligiran:Ang Ethiopia, lalo na ang mabilis na lumalawak nitong kabisera, ang Addis Ababa, ay nahaharap sa isang matinding hamon ng pagiging napapaligiran ng basura. Ang pagtatapon ng basura ay matagal nang umaasa sa Repi landfill sa kanluran ng kabisera, ngunit ang opisyal na antas ng pagkolekta at paggamot ay nasa humigit-kumulang 45% lamang. Samakatuwid, ang pakikilahok ng panlabas na pribadong sektor ay agarang kailangan. Ang pakikilahok ng mga pribadong negosyong ito ay nagpabilis sa pamamahala ng basura sa mga lungsod, na nagbigay sa Addis Ababa at iba pang mga lungsod ng isang bagong anyo.  Ang 16-unit na HOWO 6x4, 20-cubic-meter garbage compactor trucks ay gumagamit ng bagong Sinotruk HW76 chassis, 4625 mm + 1350 mm wheelbase. Nilagyan ito ng SINOTRUK WD615.47 engine na may 371 HP at 1500 Nm ng torque, at isang SINOTRUK HW19710 10-speed transmission. Ang mga trak ay nagtatampok ng 20-cubic-meter carbon steel compactor body at isang rear bucket flip mechanism, na kayang maglaman ng dalawang 240-litrong basurahan, na may opsyonal na 1100-litro at 660-litrong basurahan. Gumagamit ang mga trak ng CAN-BUS integrated electronic control system, na may garbage loading at unloading na kinokontrol ng isang cab.kuryente control box, isang manual hydraulic operating lever sa gilid ng drayber, at isang tailgate electric control box. Ang mga trak na ito ay pangunahing ginagamit para sa pagkolekta at paghahatid ng mga bariles, bag, at maramihang basura sa bahay sa mga kalsada sa lungsod, sa mga urban residential area, komunidad, at malalaking pabrika at minahan.  HOWO 6x4 20cbm rear loader compactor truck Tsasis Sukat 10745 x 2550 x 3400mm Timbang ng GVW/Curb 25000/12250kg Wheelbase 4625+1350mm Ehe sa Harap/Likuran 7T/18T (2 ehe) Gulong 12.00R20, 10+1 na gulong Makina Uri Diesel, In-line na 6-silindro, pinalamig ng tubig, apat-na-stroke, may preno ng balbula ng tambutso, direktang iniksyon, supercharged intercooling Tatak/Modelo SINOTRUK / WD615.47 Lakas ng Kabayo 371HP / 273kW Pinakamataas na metalikang kuwintas 1500N.m Na-rate na bilis 2200rpm Pinakamataas na bilis ng metalikang kuwintas 1100-1600rpm Tangke ng gasolina (L) 400L Pamantayan sa emisyon Euro 2 (9.726L) Paghawa Modelo SINOTRUK/HW19710 Mga Gear 10F+2R Operasyon Manwal Kubin Pagmamaneho SINOTRUK HOWO 6X4, Kaliwang Daanan Uri Konstruksyon ng bakal, Isang Hilera, Patag Bilang ng Pasahero 3 Lalagyan ng Basura Kapasidad 20 CBM Materyal Bakal na lumalaban sa panahon Disenyo Selyadong patunay ng pagtagas Ratio ng Pagsiksik 1:2.5 Dami ng Hopper 2m3 Tangke ng Alkantarilya 200L + 200L Tagapag-angat ng Basura 2 lalagyan 240L, Opsyonal 1100L, 660L Oras ng Paglo-load 8~10 segundo Oras ng Pag-ikot ng Pagkarga ≤40s Oras ng Pagbaba ng Karga ≤45s Uri ng Paglabas Pagkarga at pagdiskarga sa likuran Sistema ng pagdiskarga Pahalang na pagbuga Sistema ng Kontrol Sistema ng Awtomatikong CAN ng Siemenstaksikuryente control box, isang manual hydraulic operating lever sa gilid ng driver, at isang tailgate electric control box.  Teknikal na drowing ng sasakyang pang-compactor ng basura na HOWO 6x4 20cbm Sa aming konsultasyon sa customer, natukoy namin ang angkop na tsasis ng Sinotruk, kapasidad ng lalagyan ng basura, disenyo ng mekanismo ng pagkiling sa likuran, at posisyon ng pagpapatakbo. Labis na nasiyahan ang customer sa aming presyo at propesyonalismo. Pagkatapos maglagay ng order, binigyan namin ang customer ng mga drowing ng disenyo. Nang makumpirma, agad naming sinimulan ang produksyon. Bilang isang propesyonal na tagagawa ng sasakyang pang-sanitasyon, binibigyan namin ng masusing pansin ang bawat detalye, mula sa pagiging makatwiran ng lokasyon ng pag-install at kaginhawahan hanggang sa pangkalahatang pagtatapos ng pintura at estetika. Tiniyak namin ang pagiging perpekto.  Matapos makumpleto ang mga HOWO 20CBM waste compactor truck, nagsagawa kami ng sentralisadong pagsubok sa pagganap sa aming pabrika, pagkatapos noon ay bumisita ang customer sa aming pabrika para sa isang inspeksyon sa pagsubok. Sa panahon ng inspeksyon, ang mga kawani ng customer, kasama ang aming mga technician, ay nagsagawa ng kanilang sariling mga pagsubok sa pagganap. Naging maayos ang proseso at mahusay ang operasyon, na lubos na nasiyahan ang customer. Matapos kumpirmahin ang petsa ng pagpapadala, inayos namin ang kargamento, at ang mga sasakyan ay naihatid sa customer sa kabilang panig ng karagatan.   Kami, ang CS TRUCKS, ay matagal nang gumagawa ng mga espesyal na sasakyan. Malawak ang aming karanasan sa paggawa ng iba't ibang uri ng mga espesyal na sasakyan, kabilang ang mga municipal sanitation vehicle, municipal engineering vehicle, special vehicle, emergency rescue vehicle, tank truck, van, semi-trailer, at iba pa. Hindi lamang namin ginagawa ang mga ito, kundi mahusay din naming ginagawa ang mga ito. Matapos makipagtulungan sa amin, maraming customer ang nakapagpanatili ng pangmatagalang ugnayan sa isa't isa. Dahil sa aming dedikasyon, kami ay propesyonal, at dahil sa aming propesyonalismo, kami ay maaasahan. 

Noong Hunyo 5, 2025, 4 na yunit Mga trak ng bumbero na gawa sa foam na Sinotruk Howo 6x4 12cbm Ang mga gawa ng CS TRUCKS ay matagumpay na ikinarga sa Shanghai Port, at sinimulan ang kanilang paglalakbay patungong Apapa Port. Ang batch na ito ng mga trak ng bumbero ng Howo ay binili ng departamento ng pagkuha ng Lagos State Fire and Rescue Service para sa mga operasyon sa bumbero at pagsagip sa Lagos State. May malinaw na mga kinakailangan ang customer para sa mga trak ng bumbero, na tumutukoy sa isang Sinotruk 6x4 heavy-duty chassis configuration at isang mahusay na natukoy na kapasidad ng tangke para sa foam fire truck. Matapos matuklasan ang aming website online, maingat na sinuri ng customer ang seksyon ng trak ng bumbero ng aming portfolio ng produksyon at nagpadala sa amin ng isang katanungan. Ang paunang sipi ay naaayon sa badyet ng customer, na sinundan ng karagdagang mga talakayan sa pagitan ng magkabilang panig, na sa huli ay humantong sa desisyon na bilhin ang mga trak ng bumbero mula sa CS TRUCKS. Kliyente: G. Adewale Musa   Proyekto: Proyekto sa Pagkuha ng Serbisyo sa Bumbero at Pagsagip ng Estado ng Lagos   Taon:Marso, 2025 4 na yunit ng Sinotruk Howo 6x4 12cbm foam fire truck » Kaligiran:Bilang pinakamalaking lungsod at sentro ng ekonomiya ng Nigeria, ang Lagos ay nahaharap sa mga sitwasyon ng mataas na densidad, mataas na panganib, at masalimuot na pag-apula ng sunog. Ito ay partikular na apurahan sa mga sitwasyon tulad ng sunog sa palengke, pagsabog sa mga gasolinahan, at sunog sa matataas na gusali. Samakatuwid, ang Lagos Fire and Rescue Department ay nangangailangan ng mga lubos na mahusay na sasakyan at kagamitan sa pag-apula ng sunog, tulad ng mga high-powered water tanker at foam truck, upang mabilis na tumugon at maapula ang sunog.  Ang HOWO 12m3 foam water fire fighting truck ay binago mula sa chassis ng Isuzu HW76 6x4 fire truck. Ang cab ay may airbag shock absorption at kayang maglaman ng dalawa at apat na pasahero. Nilagyan ito ng Sinotruk 336-horsepower WD615.69 engine at HW19710 10-speed transmission, nag-aalok ito ng malakas na lakas at kakayahang maniobrahin. Ang modular na disenyo ay nagtatampok ng equipment compartment sa harap, isang 10-cubic-meter carbon steel water tank at two-cubic-meter stainless steel foam tank sa gitna, at isang pump room sa likuran. Nilagyan ito ng CB10.60 low-pressure fire pump na may rated flow rate na 60L/s sa 1MPa. Isang PL8/48 vehicle-mounted fire monitor ang naka-install sa bubong, na may rated flow na 48L/S/0.8MPa, na may hanay ng... ≥70m, at ang pitch rotation ay -45°～+70°. » Mga parameter ng produkto ng HOWO 6x4 12cbm foam water fire truck HOWO 6X4 12cbm foam water fire truck Tsasis Tatak ng tsasis SINOTRUK HOWO Uri ng drive 6x4 na kaliwang drive Kubin HOWO HW76 chassis, isang hilera at isang sleeper, na may A/C, USB, tulong sa direksyon Kabuuang dimensyon (L * W * H) 9985 x 2540 x 3850mm GVW 25000kg Na-rate na kapasidad ng pagkarga 12 tonelada Base ng Gulong 4625+1350mm Numero ng Gulong 10+1, mga gulong Uri at Sukat ng Gulong 12.00R20 Blg. ng Ehe 3 Kahon ng gear HW19710 10 Pasulong at 2 Paatras, manu-mano Makina Modelo ng makina WD615.69 Tatak ng makina SINOTRUK Uri ng makina Inline na anim na silindro, pinalamig ng tubig, apat na stroke, turbocharged, intercooled, direktang iniksyon Pinakamataas na lakas 336HP/ 247kW Uri ng gasolina Diesel Paglipat 9.726L Na-rate na bilis 2200rpm Pinakamataas na metalikang kuwintas 1350N.m Pinakamataas na bilis ng metalikang kuwintas 1100-1600rpm Pamantayan sa Emisyon Euro 2 Tangke Tanker ng tubig 10000 litro, bakal na karbon Tanker ng bula 2000 litro,304 hindi kinakalawang na asero Bomba ng bumbero Modelo CB10/60-XZ Presyon 1.0MPa Pinakamataas na taas ng pagsipsip 7m Pagbabago 60L/s Na-rate na bilis 3520±50r/min Lakas ng baras 106kw Diametro ng input 125mm Diametro ng labasan 2xΦ75mm Tagasubaybay ng sunog Modelo PL8/48 Pagbabago 48L/s Na-rate na Presyon sa Paggawa 0.8MPa Pag-ikot ng pitch -45°～+70° Pahalang na pag-ikot 0～360°   Saklaw Tubig≥70m, bula≥60m   Bakit pinipili ng customer ang HOWO 12-cubic-meter foam fire truck na gawa ng CS TRUCKS?  Una, ang sasakyang ito ay gumagamit ng Sinotruk 6x4 heavy-duty truck chassis. Ang tibay, kapasidad sa pagdadala ng karga, superior na lakas, at pagiging maaasahan ng Sinotruk chassis ay kilalang-kilala sa internasyonal na merkado. Ang superstructure ay gawa ng aming kumpanya, ang CS TRUCKS, na dalubhasa sa pagpapasadya ng iba't ibang uri ng mga sasakyan kabilang ang mga municipal sanitation truck, mga engineering vehicle, mga emergency fire and rescue vehicle, mga tanker, at mga special-purpose vehicle.  Taglay ang mga taon ng dedikadong karanasan sa sektor ng mga sasakyang pang-sunog at pang-rescue, taglay namin ang pinaka-modernong kagamitan at isang lubos na bihasang pangkat ng produksyon. Ang kadalubhasaan na ito ay makikita sa bawat kritikal na hakbang ng produksyon: mula sa disenyo ng mga blueprint, hanggang sa pagputol at pagwelding ng tangke at katawan ng trak ng bumbero, hanggang sa maayos at kaaya-ayang layout, at sa huli, sa proseso ng pagpipinta. Nangunguna kami sa mga pangunahing yugto ng pagmamanupaktura at pinangangasiwaan ang mga ito nang may mahusay na kahusayan. Bukod dito, sinisikap naming maging perpekto ang bawat sasakyan na aming ginagawa, tinitiyak ang kumpletong kasiyahan ng aming mga customer.  Matapos matanggap ang order ng customer, ang aming teknikal na departamento ay malapit na nakipag-ugnayan sa mga pangkat ng pagkuha at produksyon. Ang bawat departamento ay mahusay na ginampanan ang mga tungkulin nito, masusing isinasaliksik ang proseso ng produksyon. Patuloy naming sinusubaybayan ang progreso at binigyang-pansin ang bawat detalye, na naglalayong maging perpekto sa kabuuan. Bumisita ang customer sa aming pasilidad para sa pangwakas na inspeksyon ng produkto at personal na nagsagawa ng water discharge test sa trak ng bumbero. Ang mahusay na pagganap ng aming trak ng bumbero ay lubos na nasiyahan sa customer, na nagpahayag ng kanilang hangarin na patuloy na makipagtulungan sa hinaharap.  4 na yunit ng HOWO 6X4 12000L foam water fire rescue truck ang ikinarga para sa kargamento sa Shanghai Port