Mag-iwan ng Mensahe
Kung interesado ka sa mga trak ng howo at nais malaman ang higit pang mga detalye, mangyaring mag-iwan ng mensahe dito, sasagutin ka namin sa loob ng 8 oras.
Trak ng pagpapagasolina ng sasakyang panghimpapawid na Sinotruk Howo 8x4 drive
Ang Sinotruk HOWO 8x4 aircraft refueling truck ay pasadyang ginawa para sa emergency continuous aircraft fuel supply sa paliparan, na pinapagana ng isang 400HP high-performance WP inline six-cylinder turbo intercooled diesel engine na ipinares sa isang 10-forward-2-reverse heavy transmission at reinforced diaphragm clutch upang maghatid ng masaganang torque, responsive shifting, at natatanging load-bearing performance. Naka-mount sa isang matibay na 8x4 heavy-duty chassis na may malaking aviation fuel tank na nilagyan ng mga top safety rails at isang selyadong side roller shutter cabinet para sa mga kagamitan sa pag-refuel, nakakatugon ito sa mga internasyonal na pamantayan sa kaligtasan ng abyasyon at nagsisilbing isang mapagkakatiwalaan, high-efficiency na transportasyon ng gasolina at pag-refuel workhorse para sa mga pandaigdigang paliparan at mga operator ng aviation ground service.
Kapasidad sa pagtatrabaho :
20000LUri ng kubin :
HOWO single cabin, with one sleeperSistema ng pagmamaneho :
0x4Wheelbase (mm) :
1750+4600+1350Espesipiko sa makina :
WP12S400E201Kahon ng gear :
HW19710C, 10 forwards & 2 reversesEhe sa harap (Kg) :
7500*2Ehe sa likuran (Kg) :
13000*2Ang Trak ng pagpapagasolina ng sasakyang panghimpapawid na Sinotruk HOWO 8x4 ay pasadyang ginawa para sa suplay ng gasolina para sa emergency continuous aircraft sa paliparan, na pinapagana ng isang 400HP high-performance WP inline six-cylinder turbo intercooled diesel engine na ipinares sa isang 10-forward-2-reverse heavy transmission at reinforced diaphragm clutch upang maghatid ng masaganang torque, responsive shifting, at natatanging load-bearing performance.
Nakakabit sa isang matibay na 8x4 heavy-duty chassis na may malaking tangke ng gasolina para sa abyasyon na nilagyan ng mga nangungunang safety rail at isang selyadong side roller shutter cabinet para sa kagamitan sa pag-refuel, nakakatugon ito sa mga internasyonal na pamantayan sa kaligtasan ng abyasyon at nagsisilbing isang mapagkakatiwalaan, mataas na kahusayan sa transportasyon ng gasolina at pag-refuel para sa mga pandaigdigang paliparan at mga operator ng serbisyo sa lupa ng abyasyon.
*HOWO Mabigat na 8x4 na Trak ng Pagpapagasolina ng Sasakyang Panghimpapawid*
-------------------------------------------------------------------
Grupo ng mga Truck ng CS ay propesyonal na tagagawa sa lugar ng trak ng HOWO,
garantisado ang lahat ng produktong bago at de-kalidad.
✦Ⅰ. Kahulugan at Panimula ng Produkto « « «
Tagagawa:Grupo ng mga Truck ng CS
Mga Tampok:
▶ Tsasis ng Trak:Tsasis ng trak na Sinotruk HOWO, modelong 8x4, 8x8, Modelo ng WP na may 300HP, 340HP, 371HP, 380HP, 400HP... Euro 2,3
▶ Materyal ng tangke: 6mm ang kapal na de-kalidad na bakal para sa pangmatagalang serbisyo, maaaring pumili ng carbon steel, aluminum alloy o stainless steel.
▶ PropesoresensyalKompartamento：Ang tangke ay nahahati sa 3 kompartamento, na maaaring sabay-sabay na mag-load ng mga langis ng iba't ibang grado o kategorya upang maiwasan ang cross contamination at matugunan ang mga pangangailangan sa transportasyon ng maraming kategorya.
✦ Ⅱ.Parameter ng Produkto para sa Howo NX Diesel Pump Truck « « «
TEKNIKAL NA ESPESIPIKASYON | ||
Pangunahing detalye | Pangalan ng Produkto | Trak ng Pagpapagasolina ng Eroplano |
Modelo ng Sasakyan | CSC52809FJYC | |
Kapasidad ng Tangke | 20000L | |
Uri ng Pag-refuel | Pag-refuel gamit ang presyon | |
Aplikasyon | Panggatong ng jet, gasolina ng abyasyon | |
Pangkalahatang Dimensyon | 11350×2550×3960mm（sanggunian） | |
Tsasis | Tatak | HOWO |
Form ng Pagmamaneho | 8×4, LHD | |
Kubin | HOWO cab, na may isang kama na pangtulog, na may A/C | |
Wheelbase | 1750+4600+1370 milimetro | |
Gearbox | HW19710, Manu-manong 10 bilis na pingga na may 2 reverse | |
Karga ng ehe ng F/R | 7500*2kg/13000*2kg | |
Gulong | 12.00R20, 12 piraso na may ekstrang gulong | |
Makina | Tatak | Weichai |
Modelo | WP12S400E201 | |
Uri ng gasolina | Diesel | |
Kapangyarihan | 400HP/293kW | |
Paglipat | 12 litro | |
Pamantayan sa emisyon | Euro 2 | |
Na-rate na bilis | 2100 rpm | |
Pinakamataas na metalikang kuwintas | 1450 Nm | |
Mag-refuelingMga Parameter ng Tangke | ||
Tangke ng Panggatong | Dami | 20000L, iisang kompartimento |
Katamtaman | Panggatong ng jet, gasolina ng abyasyon | |
Materyal ng tangke | haluang metal na aluminyo | |
Kapal ng tangke | 5.5mm/5.7mm | |
Kulay at Logo | na-customize | |
Butas ng pinto | 2 yunit ng manhole na gawa sa aluminyo, Euro Standard, na may balbula ng paghinga | |
Mga Fitting ng Tangke | Bomba | Pump na sentripugal na self-priming (pump in at pump out), bilis ng daloy: 2500L/min |
Reel ng pag-refuel | DN38, 20 metro, bilis ng daloy 350L/min | |
Panghiwalay ng Filter | Na-rate na daloy: 2500L/min | |
Nozzle ng pag-refuel sa ilalim ng pakpak | Nilagyan, 1200L/Min | |
Nozzle ng pag-refuel sa ibabaw ng pakpak | Nilagyan, 2500L/Min | |
Meter ng antas | 6" na uri ng lumulutang na bola | |
Sistema ng kontrol | Sistema ng kontrol ng DeadMan | |
Iba pa | Baradang pangbantay sa ibabaw ng tangke, hagdan sa likuran, kahon ng kagamitan, atbp. | |
✦ Ⅲ. HOWO Mabigat na 20000L na Trak ng Pagpapagasolina ng Eroplano « « «
1. Malakas na HOWO 8×4 Chassis Bentahe:
♦ Mabisa at maaasahang power assembly: Nilagyan ng Weichai WP12S400E201 6 cylinder turbo diesel engine, na naghahatid ng 400HP max power at peak torque na 1450N·m, na nagbibigay ng malakas na reserbang kuryente para sa full-load na transportasyon ng gasolina ng abyasyon sa mga aspalto sa paliparan.
♦ Matatag na istrukturang nagdadala ng mabibigat na karga: Layout ng 8×4 left-hand drive na may karga sa harap na ehe na 7.5t×2 at karga sa likurang ehe na 13t×2, na matatag na nakakarga ng buong bigat ng tangke na 20,000L nang walang deformasyon.
♦ Matanda nang sistema ng transmisyon na may mabigat na tungkulin: HW19710 manual gearbox na may 10 forward gears at 2 reverse gears, ipinares sa reinforced clutch, na nagtatampok ng maayos na pag-shift at malakas na kakayahang umangkop sa karga.
♦ Komportableng cabin para sa lahat ng uri ng panahon: Karaniwang HOWO single-sleeper cab na may air conditioning, na lumilikha ng pangmatagalang kapaligiran sa pagtatrabaho na nakakabawas ng pagkapagod para sa mga operator ng ground fuel.
2. Propesyonal na Benepisyo ng Tangke at mga Kabit para sa Superstructure ng Panggatong sa Abyasyon:
♦ Magaan at hindi kinakalawang na katawan ng tangke na gawa sa aluminum alloy: Tangkeng may iisang kompartimento na 20,000L na gawa sa 5.5/5.7mm na kapal na aluminum alloy, anti-kalawang at anti-aviation corrosion; kulay at logo ng tangke na ganap na napapasadyang upang matugunan ang mga kinakailangan ng tatak.
♦ Disenyo ng tangke ng kaligtasan na pamantayan ng Euro: Dobleng manhole na gawa sa aluminum alloy na may mga balbulang panghinga, pang-itaas na guardrail, at hagdan sa pag-akyat sa likuran, na ganap na sumusunod sa mga internasyonal na regulasyon sa kaligtasan sa pag-iimbak ng gasolina sa abyasyon.
♦ Mataas na kahusayan na dual-mode refueling system: kumpleto sa mga nozzle ng refueling sa ilalim ng pakpak (1200L/min) at ibabaw ng pakpak (2500L/min), kasama ang isang 20-metrong DN38 refueling reel, na sumusuporta sa lahat ng pangangailangan sa pag-refueling ng mga pangunahing sasakyang panghimpapawid.
♦ Paglilinis at pagkontrol ng katumpakan ng gasolina: Nilagyan ng high-flow filter separator, 6-pulgadang floating ball level gauge, at DeadMan safety control system upang maiwasan ang pagtagas ng gasolina at matiyak ang kalinisan ng gasolina habang nagpapagasolina.
♦ Pinagsamang nakalakip na konpigurasyon ng imbakan: Kabinet ng kagamitan na may roller shutter sa gilid para sa pag-iimbak ng lahat ng mga kagamitan sa pag-refuel, epektibong pinoprotektahan ang mga pangunahing kagamitan mula sa hangin, alikabok at ulan sa mga bukas na apron sa paliparan.
✦ Ⅳ.Mga Detalye ng Truck ng Tangke ng Panggatong ng Howo « « «
♦Ang oil pump ay pinapagana ng lakas ng makina, inilalabas sa pamamagitan ng power take-off (PTO), at pagkatapos ay sa pamamagitan ng drive shaft.
♦Ang oil pump ay konektado sa chassis sa pamamagitan ng isang pump mounting bracket.
 |  |
♦Depende sa partikular na aplikasyon ng tanker truck, maaaring mapili ang mga centrifugal pump, gear pump, stainless steel pump, at high-polymer nylon pump.
♦Maaari ring pumili ang mga customer ng iba pang mga modelo ng mga self-priming pump, at maaari kaming magdisenyo at gumawa ayon sa mga partikular na kinakailangan ng customer.
Oil Pump | |
Modelo | ZX150-120 |
Ptensyon | 0.6 MPa |
Fmababa | 150 metro³/h |
Kapangyarihan Snaka-upapply | 67 KW |
Rotasyonal Sumihi | 3000 r/min |
1. Inspeksyon Bago ang Trabaho:
♦ Siyasatin ang tsasis: Suriin ang langis ng makina, coolant, gulong, sistema ng pagpepreno at air conditioner; paandarin ang makina ng Weichai 400HP at i-idle upang matiyak na walang abnormal na ingay o tagas ng likido.
♦ Suriin ang tangke ng gasolina at mga kagamitan na gawa sa aluminum alloy: Tiyaking buo ang 20,000L na tangke, mga manhole, mga breathing valve, pang-itaas na guardrail at roller shutter cabinet; alisan ng tubig at latak mula sa ilalim ng tangke.
♦ Subukan ang mga pangunahing kagamitan sa pag-refuel: Tiyaking gumagana nang normal ang self-priming centrifugal pump, filter separator, DeadMan safety control system, refueling reel at dalawang uri ng nozzle.
♦ Ihanda ang mga kagamitang pangkaligtasan: Ang static grounding cable, mga fire cone, at mga pamatay-sunog ay dapat kumpleto at balido.
2. Ligtas na Pagdaong sa Apron:
♦ Dahan-dahang magmaneho papunta sa panig ng sasakyang panghimpapawid na paharap sa hangin, hilahin ang handbrake, lumipat sa neutral at i-secure ang mga gulong na may wheel chock.
♦ Ikabit ang static grounding cable sa pagitan ng truck at eroplano gamit ang bare metal upang maalis ang static electricity.
♦ Maglagay ng mga warning cone sa paligid ng operation zone; ipagbawal ang bukas na apoy, paninigarilyo, at mga charging device sa loob ng 15 metro.
3. Operasyon ng Paglalagay ng Gasolina sa Eroplano (Overwing / Underwing):
♦ Makipag-ugnayan sa ground crew upang kumpirmahin ang uri ng gasolina at target na dami ng pag-refuel.
♦ Hilahin palabas ang 20m DN38 refueling hose, ikabit nang mahigpit ang katugmang overwing (2500L/min) o underwing (1200L/min) nozzle sa fuel port ng eroplano.
♦ Hawakan ang control handle upang i-activate ang pump, simulan ang low-flow fuel delivery, pagkatapos ay i-adjust sa standard flow; subaybayan ang flow meter at dami ng gasolina nang real time.
♦ Kapag naabot na ang target na volume, bitawan ang hawakan ng DeadMan upang awtomatikong ihinto ang pagbomba, alisin ang presyon sa pipeline at idiskonekta ang nozzle.
4. Pagbawi ng Lugar at Kagamitan Pagkatapos Mag-refuel:
♦ Ibalik ang hose para sa pag-refuel, punasan ang natitirang gasolina sa mga fitting, itabi ang lahat ng kagamitan at i-lock ang roller shutter cabinet.
♦ Tanggalin ang mga wheel chock, static cable, at mga warning cone; linisin ang natapong gasolina gamit ang mga materyales na sumisipsip ng langis.
♦ Patakbuhin sandali ang bomba nang pabaligtad upang maalis ang mga natira sa tubo, isara ang lahat ng balbula at manhole ng tangke.
♦ Hayaang naka-idle ang makina nang 2 minuto para lumamig bago ito patayin, pagkatapos ay kumpletuhin ang talaan ng pag-refuel.
»»»Pabrika ng mga trak ng CS Nagbibigay din kami ng mga ekstrang piyesa (orihinal, OEM, at kapalit) para sa lahat ng uri ng trak at trailer na may diskwento at magandang kalidad upang matiyak na ang mga trak at trailer ng aming mga customer ay nasa maayos na kondisyon sa paggana.
Propesyonal na supplier at exporter ng trak ng pag-refuel ng HOWO Aircraft sa Tsina. Masisiguro namin ang mabilis na oras ng paghahatid at 12 buwang garantiya para sa aming mga crane truck. Ang aming mga trak ng Howo ay ibinebenta sa mahigit 80 bansa kabilang ang: Silangang Europa at mga bansang CIS, Africa, Timog-silangang Asya, Gitnang at Timog Amerika, Gitnang Silangan, atbp.
♦ I-maximize ang pagtitipid sa iyong kargamento sa dagat.
♦ Patnubay ng propesyonal sa iyong pag-aangkat ng mga dokumento.
♦ Kaligtasan, Mabilis, Napapanahon
Ang SINOTRUK HOWO 400HP oil truck ay may marangyang cabin na may dalawang upuan at isang kama, na may air conditioning at mga electric window. Ang buong sasakyan ay may dual-circuit compressed air brake system, ang parking brake ay spring energy type, at ang auxiliary brake ay engine exhaust brake. Kasama sa mga opsyonal na kagamitan ang mga stainless steel at aluminum alloy oil tank, mga bomba ng iba't ibang brand, at mga kagamitang may flow meter, oil dispenser, hose reels at nozzles, liquid level gauges, atbp.
MAGBASA PA
Ang Sinotruk HOWO 8x4 aircraft refueling truck ay pasadyang ginawa para sa emergency continuous aircraft fuel supply sa paliparan, na pinapagana ng isang 400HP high-performance WP inline six-cylinder turbo intercooled diesel engine na ipinares sa isang 10-forward-2-reverse heavy transmission at reinforced diaphragm clutch upang maghatid ng masaganang torque, responsive shifting, at natatanging load-bearing performance. Naka-mount sa isang matibay na 8x4 heavy-duty chassis na may malaking aviation fuel tank na nilagyan ng mga top safety rails at isang selyadong side roller shutter cabinet para sa mga kagamitan sa pag-refuel, nakakatugon ito sa mga internasyonal na pamantayan sa kaligtasan ng abyasyon at nagsisilbing isang mapagkakatiwalaan, high-efficiency na transportasyon ng gasolina at pag-refuel workhorse para sa mga pandaigdigang paliparan at mga operator ng aviation ground service.
MAGBASA PA
Ipinagmamalaki ng tanker ang isang tangke na may kapasidad na 22,000 litro. Ang pangunahing katawan nito ay gawa sa isang Q345 carbon steel na may kapal na hindi bababa sa 5 mm, na nagsisilbi ring proteksiyon na materyal na istruktura. Ito ay kumpletong nilagyan ng mga nangungunang Chinese brand fuel pump, balbula, tubo, at kumpletong fuel dispensing unit. Pinapadali ng built-in na access ladder ang karaniwang operasyon, at may mga custom multi-compartment tank layout na magagamit upang tumugma sa iba't ibang pangangailangan sa transportasyon.
MAGBASA PA
Ang HOWO Light-Duty 8000L Mobile Fuel Bowser ay isang nakalaang refueling tanker na ginawa para sa mga sitwasyon ng distribusyon ng gasolina sa mga lungsod. Gamit ang YC4E160-33 inline four-cylinder water-cooled turbo intercooled diesel engine na may lakas na 160 horsepower, ang HOWO fuel tanker na ito ay pinagsasama ang powertrain sa isang 6-forward + 1-reverse transmission na ipinares sa isang heavy-duty diaphragm clutch. Dahil sa masaganang lakas at tumpak na paghawak, perpekto itong umaangkop sa mga gawain sa transportasyon ng gasolina sa iba't ibang kondisyon ng kalsada.
MAGBASA PA
Pinapagana ng isang high-performance na WP12S400E201 6-cylinder in-line water-cooled turbocharged intercooled diesel engine, ipinagmamalaki ng HOWO fuel tanker na ito ang maximum power output na 400 horsepower. Katumbas ito ng 10 forward at 2 reverse speed transmission system at isang reinforced diaphragm clutch assembly. Ang premium powertrain configuration na ito ay nagbibigay ng matibay na power reserve at tumpak at responsive na kontrol, na nagbibigay-daan sa trak na madaling umangkop sa iba't ibang kumplikadong kondisyon sa kalsada at makumpleto ang mga gawain sa transportasyon ng gasolina nang mahusay at matatag.
MAGBASA PA
Ang HOWO Light5000L Mobile Fuel Bowser ay isang nakalaang refueling tanker na ginawa para sa mga sitwasyon ng distribusyon ng gasolina sa mga lungsod. Gamit ang YC4E140-33 inline four-cylinder water-cooled turbo intercooled diesel engine na may lakas na 140 horsepower, ang HOWO fuel tanker na ito ay pinagsasama ang powertrain sa isang 6-forward + 1-reverse transmission na ipinares sa isang light-duty diaphragm clutch. Dahil sa masaganang lakas at tumpak na paghawak, perpekto itong umaangkop sa mga gawain sa transportasyon ng gasolina sa iba't ibang kondisyon ng kalsada.
MAGBASA PA
Pinapagana ng isang high-performance na WD615.47 6-cylinder in-line water-cooled turbocharged intercooled diesel engine, ipinagmamalaki ng HOWO fuel tanker na ito ang pinakamataas na power output na 371 horsepower. Katumbas ito ng 10 forward at 2 reverse speed transmission system at isang reinforced diaphragm clutch assembly. Ang premium powertrain configuration na ito ay nagbibigay ng matibay na power reserve at tumpak at responsive na kontrol, na nagbibigay-daan sa trak na madaling umangkop sa iba't ibang kumplikadong kondisyon sa kalsada at makumpleto ang mga gawain sa transportasyon ng gasolina nang mahusay at matatag.
MAGBASA PA
Pinapagana ng isang high-performance na YC6J220-33 6-cylinder in-line water-cooled turbocharged intercooled diesel engine, ipinagmamalaki ng HOWO fuel tanker na ito ang maximum power output na 220 horsepower. Katumbas ito ng 10 forward at 2 reverse speed transmission system at isang reinforced diaphragm clutch assembly. Ang premium powertrain configuration na ito ay nagbibigay ng matibay na power reserve at tumpak at responsive na kontrol, na nagbibigay-daan sa trak na madaling umangkop sa iba't ibang kumplikadong kondisyon sa kalsada at makumpleto ang mga gawain sa transportasyon ng gasolina nang mahusay at matatag.
MAGBASA PA
IPv6 Sinusuportahan ng NetworkMag-iwan ng Mensahe
I-scan sa Wechat/Whatsapp :
Filipino
English
Français
Deutsch
Русский
Italiano
Español
Português
Nederland
日语
한국어
Türk
Ελληνικά
แบบไทย
Magyar
Indonesia
Tiếng Việt
عربي
Қазақстан
မြန်မာ
kiswahili
Türkmenler
o'zbek
Кыргызча
українська
čeština
Slovák
Română
فارسی
hrvatski
Svenska
中文
