

Malakas na 3-axle 40000L na trailer ng tangke ng gasolina
Ang Bagong 3-axle 40000L Ang trailer ng tangke ng gasolina ay gawa sa materyal na Q370R, may disenyong presyon na 1.61MPa at kapal ng shell at end plate na 8.0mm, na sumusunod sa mga pinakabagong pamantayan sa pagmamanupaktura. Nilagyan ito ng iba't ibang safety valve, liquid level gauge, pressure gauge at iba pang mga bahagi upang matiyak ang kaligtasan habang dinadala. Bukod pa rito, nilagyan din ito ng mga BPW bridge, JOST traction pin, JOST legs at iba pang mga configuration, na maaaring matugunan ang mga pangangailangan sa transportasyon sa iba't ibang kapaligiran at kondisyon sa kalsada. Ito ay isang high-performance at high-safety mobile diesel fuel tank trailer.
Kapasidad sa pagtatrabaho :
40000LSistema ng pagmamaneho :
3 axleWheelbase (mm) :
7800+1310+1310Ehe sa likuran (Kg) :
13000*3Ang Bagong 3-axle 40000L Ang trailer ng tangke ng gasolina ay gawa sa materyal na Q370R, may disenyong presyon na 1.61MPa at kapal ng shell at end plate na 8.0mm, na sumusunod sa mga pinakabagong pamantayan sa pagmamanupaktura. Nilagyan ito ng iba't ibang safety valve, liquid level gauge, pressure gauge at iba pang mga bahagi upang matiyak ang kaligtasan habang dinadala. Bukod pa rito, nilagyan din ito ng mga BPW bridge, JOST traction pin, JOST legs at iba pang mga configuration, na maaaring matugunan ang mga pangangailangan sa transportasyon sa iba't ibang kapaligiran at kondisyon sa kalsada. Ito ay isang high-performance at high-safety mobile diesel fuel tank trailer.

Ang aming pabrika ay propesyonal na tagagawa sa lugar ng trak,
garantisado ang lahat ng produktong bago at de-kalidad.
Kahulugan at Panimula ng Produkto «««
Tagagawa:Grupo ng mga Truck ng CS
Mga Tampok:
1.Presyon ng pagdidisenyo: 1.61MPa Temperatura ng pagdidisenyo: -20C-50C
2.Ang iba't ibang urigasolinaAng tanker ay sinaliksik at ginawa gamit ang disenyo ng stress analysis at may malinaw na bentahe ng malaking kapasidad. Magaan at mataas na kahusayan.
3.Mahigpit naming sinusuri ang kalidad ng produkto, tinitiyak na ang uri ng welding seam na A at B ay pumasa sa pagsusuri ng antas ng dalawang radyo.pagsusulit sa grapiko, ang uri ng C at D ng welding seam ay pumasa sa pagsusulit ng antas ng isang radyopagsusulit na grapiko.
4.May mga lokal o imported na aksesorya sa kaligtasan na may mataas na kalidad, kumpleto ang pagtutugma nito.


Ang mobile 40000L fuel tank semi-trailer ay isang trak na espesyal na idinisenyo para sa pagdadala ng diesel fuel. Ginagamit ang mga materyales na may mataas na lakas at pressure-resistant sa proseso ng paggawa upang matiyak ang kaligtasan at katatagan habang dinadala. Ang katawan ng tangke nito ay may mahusay na sealing performance, na epektibong makakapigil sa pagtagas ng likido at magpapabuti sa kahusayan at kaligtasan sa transportasyon. Ang mobile diesel oil tank trailer ay malawakang ginagamit sa industriya ng petrochemical at ginagamit sa malayuan, urban gas supply at iba pang larangan. Ito ay isang mahusay at maaasahang kagamitan sa transportasyon.
Parameter ng Produkto Para saBagong 3-axle 40000L na trailer ng tangke ng gasolina
« « «

Bagong 3 Axle 50000L LPG Tank Trailer na gawa sa Tsina para sa pagbebenta | ||||
Kundisyon | Bagong kondisyon | |||
Semi-Trailer | Timbang ng bangketa (kg) | 13000 | ||
Wheelbase (mm) | 7230+1310+1310 | |||
Mga Panlabas na Dimensyon (mm) | 11350*2550*3995 | |||
Idisenyo ang limitadong bilis | Tuwid na kalsada | 80 Km/h | ||
Pagliko | 20 Km/h | |||
Tangke | Kapasidad (m³) | 50 | ||
Presyon ng disenyo (MPa) | 1.61 | |||
Medium ng pagpuno | Panggatong na Desiel | |||
Materyal ng tangke | Q370R | |||
Allowance sa kaagnasan (mm) | 1.0 | |||
Presyon ng pagsubok sa haydroliko (Mpa) | 1.0 | |||
Kapal ng Shell (mm) | 8.0 | |||
Kapal ng Dulo plato (mm) | 8.0 | |||
Koepisyent ng Pagpuno | 0.42 | |||
Hugis ng End Plate | Bilog | |||
Pangunahing Bahagi ng Tangke | Aytem | Espesipikasyon | Dami (pc) | |
Butas ng paagusan | DN50 | 1 | ||
Lalagyan ng likido | DN25 | 1 | ||
Pasok ng likido | DN25 | 1 | ||
Butas ng pinto | DN450 | 1 | ||
Walang laman na balbula | DN50 | 1 | ||
Mga tubo ng balanse ng phase ng gas | DN25 | 1 | ||
Ligtas na balbula | DN100 (Panloob na buong pag-angat) | 2 | ||
Interface ng pahalang na panukat ng antas ng likido | DN25 | 1 | ||
Interface ng metro ng presyon | M20x1.5 | 2 | ||
Balbula ng pagputol ng emergency | PN2.5MPa | 2 | ||
Karaniwang Konpigurasyon | 3 ehe na may BPW bridge (13T), 12R22.5 12PR (13 piraso), JOST king pin, JOST leg (25T), mechanic liquid level meter, double pressure meter, double thermometer, double emergency cutting valve, four ball valve, double safe valve, dalawang tool box, single outlet, double loading and unloading system, aluminum sunshade protection, 2 set ng 9kg fire extinguisher type ABC, 1 set ng 2kg fire extinguisher type CO2, 3 set ng danger sign plate, 2 set ng orange numbered plate, flow meter na may printer | |||

Pangunahing Bentahe ngBagong 3-axle 40000L na trailer ng tangke ng gasolina
« « «

1.Materyal ng tangke:
♦ Ang Q370R ay isang low-alloy high-strength steel na may yield strength na 370MPa, na espesyal na ginagamit para sa mga pressure vessel.
♦ Ito ay may mahusay na lakas, mahusay na plasticity at toughness, mahusay na pagganap ng hinang at paglaban sa malamig na bitak.
♦ Kung ikukumpara sa karaniwang ginagamit na Q345R, maaari nitong bawasan ang timbang sa parehong presyon ng disenyo (o makayanan ang mas mataas na presyon sa parehong kapal) at mapabuti ang kahusayan sa istruktura. Direktang pinapabuti nito ang kapasidad ng pagdadala ng presyon (1.61MPa).

2.Presyon ng disenyo (1.61MPa):
♦Ang presyur na ito sa disenyo ay nasa medyo mataas na antas sa mga mobile tank truck. Ito ay mas mataas kaysa sa normal na presyon ng pagtatrabaho na kinakailangan para sa transportasyon ng diesel (karaniwan ay mas mababa sa 1MPa), na nagbibigay ng malaking margin ng kaligtasan.
♦Kapag ang presyon sa tangke ay agad na tumaas dahil sa mga abnormal na kondisyon (tulad ng pagkakalantad sa mataas na temperatura, mabilis na pagkarga at pagbaba, at aksidenteng pagbangga), mabisa nitong masisiguro na hindi mabibigo ang tangke.

3. Bakalkapal (8.0mm):
♦ 8.0mmbakalAng kapal na sinamahan ng materyal na Q370R ay makatwiran at matibay para sa tangkeng 40CBM sa ilalim ng presyon ng disenyo na 1.61MPa.
♦ Atumpak na pagkalkula ng lakas (kabilang ang static pressure, dynamic pressure, katatagan ng panlabas na presyon, atbp.)
♦ Habang tinitiyak ang tibay, isinasaalang-alang din ng kapal na ito ang kakayahang maproseso ang paggawa (tulad ng paggulong, pagwelding) at isang tiyak na allowance sa kalawang.
● Pinakamahusay na pabrika ng semi-trailer na panggatong sa Tsina
● Mahigit 30 taong karanasan sa propesyonal na paggawa
● Idisenyo ayon sa iyong mga pangangailangan
● Propesyonal na pangkat ng pagbebenta na tutulong sa iyo na pumili ng angkop na trak
● Maaari kaming mag-alok sa iyo ng mahusay na serbisyo pagkatapos ng benta
Ang pabrika ng CS Trucks ay nagsusuplay din ng mga ekstrang piyesa (orihinal, OEM, at kapalit) para sa lahat ng uri ng trak at trailer.
may diskwento at magandang kalidad upang matiyak na ang mga trak at trailer ng aming mga customer ay nasa maayos na kondisyon sa paggana.
(Pinakamahusay na semi trailer ng tangke ng langis mula sa pabrika ng CS)
★Ang tanker ay maaaring gawa sa carbo steel, aluminum, stainless steel. Tinatayang Sukat: 12000×2500×3200mm.
★Bomba ng langis: Bomba na self-priming, bomba ng gear, bomba ng kemikal, bomba na hindi kinakalawang na asero
★Maaaring paghiwalayin sa ilang kompartimento upang magkarga ng iba't ibang langis, kemikal at pagkain.
★Iba't ibang uri ng pagkakabukod at sistema ng pag-init na opsyonal


Mag-iwan ng Mensahe
Scan to Wechat/Whatsapp :