

Ang HOWO NX 20-ton self-loading truck ay isang flatbed transport truck na binago mula sa HOWO NX400 6x4 chassis. Nilagyan ito ng Weichai WP12.400E201 engine at Sinotruk HW19710 gearbox. Ang pang-itaas na bahagi ng sasakyan ay 7.5x2.5-metrong flatbed na may 8mm na kapal na anti-slip patterned plate at isang bottom beam na gawa sa 120x120x5mm national standard square steel. Ang likurang bahagi ay isang mechanical spring-type all-steel mechanical ramp, na may habang 2.2 metro. Ang ramp ay mayroon ding mga rear outrigger. Ang harap ng sasakyan ay nilagyan ng mga hydraulic outrigger at isang 45-metrong 20-toneladang winch. Ang mga operating lever sa kaliwa at kanang bahagi ng likuran ang kumokontrol sa paggana ng mga hydraulic outrigger, winch, mechanical ramp, atbp.
Kapasidad sa pagtatrabaho :
20tonsUri ng kubin :
Howo NX400 one and half row cabinSistema ng pagmamaneho :
6x4,LHDWheelbase (mm) :
4575+1400 mmEspesipiko sa makina :
400 HP / WEICHAI WP12.400E201Kahon ng gear :
HW19710, 10-speed, manualEhe sa harap (Kg) :
7000Ehe sa likuran (Kg) :
18000(2 axles)Ang HOWO NX 20 toneladang self-loader truck ay isang espesyalisadong sasakyan na idinisenyo para sa pagdadala ng mabibigat na kagamitan. Nilagyan ng espesyalisadong superstructure at hydraulic control system, nagbibigay-daan ito sa mabilis na pagkarga at pagbaba at mahusay na transportasyon. Pinapagana ng isang Weichai 400-horsepower engine at isang Sinotruk 10-speed transmission, ipinagmamalaki nito ang malakas at maaasahang lakas. Ang superstructure nito ay binubuo ng isang matibay na 7.5-metro ang haba, 8mm ang kapal na checkered steel plate, na nagbibigay ng pambihirang kapasidad sa pagdadala ng karga. Kabilang sa mga pangunahing tampok ang isang 45-metro, 20-toneladang winch, mga front hydraulic outrigger, at isang 2.2-metrong mechanical spring ramp sa likuran. Ang mga rear hydraulic outrigger ay sentralisadong kinokontrol mula sa likuran ng sasakyan, na tinitiyak ang mataas na kahusayan sa pagpapatakbo.

Ang aming pabrika ay propesyonal na tagagawa sa lugar ng trak,
garantisado ang lahat ng produktong bago at de-kalidad.
»Ika-1.Kahulugan at Panimula ng Produkto:
Tagagawa:CS TRUCKS GROUP LIMITED
Mga Teknikal na Highlight
1. Mahusay na Pag-load at Pagbaba ng Karga sa Sarili: Ang hydraulic outriggers, winch, at rear mechanical ramp ay makabuluhang nagpapabuti sa kahusayan ng pagkarga at pagdiskarga.
2. Matibay na Istruktura: Ang kombinasyon ng "mabibigat na baluti" ng 8mm checkered plate at 120 GB square steel ay nagsisiguro ng pangmatagalang tibay sa malupit na kapaligiran ng konstruksyon.
3. Madaling Operasyon: Ang mekanikal na rampa ay nagtatampok ng matibay na disenyo na may tatlong ribs at dalawahang spring, at nagtatampok ng mga rear outrigger para sa mabilis na pag-urong at paglawak.
4. Mga Katangian sa Kaligtasan:
• Ang sistemang haydroliko ay nilagyan ng dual-circuit safety valve para sa awtomatikong pag-alis ng labis na karga.
• Tampok na anti-slip sa rampa.
• Ang mga outrigger ay nilagyan ng spirit level at awtomatikong pagpapatag.
» II. Mga Parameter ng Produkto para sa HOWO 20T self loader truck:
| HOWO 6x4 flatbed na trak ng transportasyon | ||
| Heneral | Tatak ng Tsasis | Isuzu |
| Pangkalahatang Dimensyon | 9750 x 2550 x 3350mm | |
| GVW / Timbang sa Kurba | 25000/11500kg | |
|
| Kapasidad sa pagkarga | 20 tonelada |
| Taksi | Uri | Kubin ng HOWO NX400 |
| Kapasidad ng Taksi | 3 tao ang pinapayagan | |
| Aircon | Air conditioner na pampainit/pagpapalamig | |
| Tsasis | Uri ng drive | 6x4, LHD |
| Wheelbase/Bilang ng ehe | 4575+1400mm/3 | |
| Overhang sa harap/likod | 1430/2345mm | |
| Harap/likod na riles | 2035/1850/1850mm | |
| Espesipikasyon ng Gulong | 12.00R20 | |
| Numero ng Gulong | 10 gulong at 1 ekstrang gulong | |
| Pinakamataas na Bilis | 79 kilometro kada oras | |
| Paghawa | HW19710, manwal, 10 F at 2 R | |
| Pintura | Pinturang metaliko | |
| Makina | Uri ng Panggatong | Diesel, Inline na 6 na silindro, 4 na stroke |
| Tatak ng Makina | WEICHAI | |
| Modelo | WP12.400E201 | |
| Kapangyarihan | 400 HP (294 KW) | |
| Paglipat | 11.596L | |
| Pamantayan sa Emisyon | Euro 2 | |
| Na-rate na bilis | 1900rpm | |
| Pinakamataas na metalikang kuwintas | 1920N·m | |
| Pinakamataas na bilis ng metalikang kuwintas | 1000-1400rpm | |
| Katawan ng Flatbed | Haba | 7500mm |
| Lapad | 2500mm | |
| Ibabang sinag | 120x120x5mm GB parisukat na bakal | |
| Kapal | 8mm na checkered plate na may anti-skid | |
| Mekanikal na rampa | Uri | mekanikal na spring |
| Haba | 2200mm | |
| Materyal | Rampang Bakal | |
| Tampok | Ito ay gumagamit ng disenyo ng pagpapalakas ng mabibigat na karga, at tatlong pampalakas, dobleng spring reinforcement treatment, na may likurang outrigger | |
Hydraulicoutrigger | Harap | DALAWA |
| Winch | Uri | 20 tonelada,45m, 18mm ang kapal |

»Ika-3.Mga Detalye ng Produkto

Konpigurasyon ng Tsasis
Ang sasakyang ito ay binuo gamit ang Sinotruk HOWO NX400 series heavy-duty truck chassis, na tinitiyak ang pangkalahatang pagiging maaasahan at lakas.
• Modelo ng Tsasis: HOWO NX400 6x4
• Makina: Weichai WP12.400E201
◇ Paglipat: 11.6L, Euro 2 Emissions
◇ Pinakamataas na Lakas: 400 HP (294 kW), Pinakamataas na Torque: 1920 Nm
◇ Malakas na lakas, matipid sa gasolina, mataas na pagiging maaasahan, at madaling pagpapanatili.
• Paghawa: Sinotruk HW19710
◇10-speed manual transmission na may malawak na first gear ratio, mahusay na kakayahan sa pagsisimula at pag-akyat sa mabibigat na karga, at sopistikadong operasyon. Perpekto itong tumutugma sa makinang WP12 at naghahatid ng mataas na kahusayan sa transmisyon.

Itaas na Istruktura at Konfigurasyon
Ang pang-itaas na istraktura ang pangunahing halaga ng sasakyang ito. Ang disenyo at mga materyales nito ay direktang tumutukoy sa mga kakayahan sa pagpapatakbo at tagal ng serbisyo nito.
• Mga Sukat ng Flatbed: 7500mm (P) x 2500mm (L)
◇ Ang maluwag na plataporma ng pagkarga ay madaling kasya ang iba't ibang uri ng mga excavator, loader, roller, at iba pang kagamitan sa konstruksyon na hanggang 20 tonelada.

• Mga Materyales ng Flatbed:
◇ Panel: Gumagamit ng 8mm na kapal, mataas ang lakas, at anti-slip na patterned steel plate. Ang kapal na ito ay higit na nakahihigit sa mga ordinaryong flatbed, na lubos na nagpapahusay sa resistensya nito sa impact at shock, na nagbibigay-daan dito upang mapaglabanan ang impact ng matutulis na bagay tulad ng mga track ng excavator. Ang patterned na disenyo ay epektibong nagpapataas ng friction, na pumipigil sa kagamitan sa pag-slide habang dinadala.
◇ Ibabang Sinag: Gumagamit ng 120mm x 120mm x 5mm national standard square steel bilang pangunahing balangkas para sa pagdadala ng karga. Ang standard square steel na ito ay nag-aalok ng pambihirang bending at torsional strength, na nagbibigay ng matibay na suporta para sa buong flatbed at tinitiyak na nananatiling matatag ito sa ilalim ng mabibigat na karga.

• Sistema ng Paglo-load at Pagbaba ng Karga sa Sarili:
◇Mga Hydraulic Outrigger: Ang sasakyan ay may dalawang malalaking hydraulic outrigger sa harap. Ibinababa ang mga ito habang isinasagawa ang mga operasyon ng pagkarga at pagbaba ng karga upang magbigay ng matatag na suporta sa harap para sa sasakyan, na pumipigil sa pagkiling ng harapan ng sasakyan at tinitiyak ang ligtas at maayos na proseso ng pagkarga at pagbaba ng karga.
◇ 20-toneladang Haydroliko na Winch: Ang 45-metrong haba ng wire rope ay nagbibigay ng hanggang 20 toneladang puwersa sa paghila. Ang wire rope na ito ay maayos na humihila ng mabibigat na kagamitan papunta at palabas ng plataporma, na nagbibigay ng pangunahing pinagmumulan ng kuryente para sa kusang pagkarga at pagbaba.

◇ Mekanikal na Rampang Bakal na May Spring-Loaded:Ang likurang bahagi ng sasakyan ay may 2.2 metrong haba na rampa na gawa sa bakal. Sa tulong ng mekanikal na spring, ang rampa ay madali at maginhawang iurong at iunat. Ang mataas na lakas na rampa ay nagbibigay ng maginhawang paraan para awtomatikong maitaas at maibaba ang kagamitan o mahila pataas gamit ang winch.

•Operasyon:
Ang lahat ng mga tungkulin (hydraulic outrigger extension/retraction, winch release/retraction, at ramp lowering/retraction) ay kinokontrol mula sa mga control box na matatagpuan sa kaliwa at kanang bahagi ng likurang bahagi ng sasakyan. Malinaw na mapagmamasdan ng operator ang buong proseso ng pagkarga at pagbaba ng karga mula sa likurang bahagi ng sasakyan, na nagbibigay-daan sa isang tao na makumpleto ang lahat ng operasyon ng pagkarga at pagbaba ng karga nang mahusay at ligtas.
» Ika-Ⅳ. Mga Senaryo ng Aplikasyon
• Mga Kumpanya ng Pagpapaupa ng Makinarya sa Konstruksyon: Ginagamit para sa paghahatid at pagbawi ng iba't ibang uri ng kagamitan, kabilang ang mga excavator, maliliit na milling machine, at mga drilling rig.
• Mga Lugar ng Konstruksyon: Ginagamit para sa paglilipat ng mga makinarya at kagamitan sa loob ng lugar ng konstruksyon.
• Mga Kumpanya ng Logistik at Transportasyon: Ginagamit para sa transportasyon ng malalaki at hindi naaalis na mabibigat na kagamitan.
• Mga Kooperatiba sa Agrikultura: Ginagamit para sa transportasyon ng malalaking makinarya sa agrikultura, tulad ng mga traktora at mga makinarya ng pag-aani.
• Pagsagip sa Emerhensiya: Ginagamit para sa mabilis na paghahatid ng mga kagamitang pang-emerhensya sa mga frontline.
Mag-iwan ng Mensahe
Scan to Wechat/Whatsapp :