Ang Kenya Howo 30-toneladang construction dump truck ay isang espesyalisadong sasakyang pangtransportasyon na may awtomatikong mekanismo ng pagdiskarga. Ang pangunahing tungkulin nito ay ikiling ang compartment ng kargamento sa pamamagitan ng hydraulic lift system, na nagbibigay-daan para sa mabilis na pagtatapon ng mga bulk na materyales tulad ng buhangin, karbon, at ore. Isang pangunahing katangian ng Trak ng dump ng konstruksyon ng Howo ay ang hydraulically adjustable rear cargo compartment nito, na nagbibigay-daan sa mabilis at awtomatikong pagdiskarga, na makabuluhang nagpapabuti sa kahusayan sa pagpapatakbo. Nagtatampok ang cab ng dual-joystick control module na may integrated lift/lower at emergency stop functions. Ang malakas na operasyon nito ay nagbibigay-daan dito upang pangasiwaan ang mga kumplikadong kondisyon sa kalsada at mabibigat na karga. Ito ay partikular na angkop para sa mga kumplikadong kondisyon sa kalsada tulad ng mga construction site at minahan, na makabuluhang nagpapabuti sa kahusayan sa paghawak ng bulk material.

● Pinakamahusay sa Tsinatrak ng basura ng konstruksyon pabrika

● Mahigit 30 taong karanasan sa propesyonal na paggawa

● Idisenyo ayon sa iyong mga pangangailangan

● Propesyonal na pangkat ng pagbebenta na tutulong sa iyo na pumili ng angkop na trak

● Maaari kaming mag-alok sa iyo ng mahusay na serbisyo pagkatapos ng benta

*Howo 30 toneladang dump truck sa konstruksyon

HOWO dump truck para sa paghahatid ng buhangin* 

Ang aming pabrika ay propesyonal na tagagawa sa lugar ng trak,
garantisado ang lahat ng produktong bago at de-kalidad.

»Ika-1.Kahulugan at Panimula ng Produkto:

Tagagawa:CS TRUCKS GROUP LIMITED

Mga Tampok ng Produkto

●Kapasidad ng Payload: Hanggang 30 tonelada, mainam para sa pagmimina at konstruksyon.

●Makina: 380 HP diesel engine para sa mataas na pagganap at kahusayan sa gasolina.

●Tsasis: Pinatibay na balangkas na bakal para sa tibay sa malupit na mga kondisyon.

●Kabin: Ergonomikong disenyo na may air conditioning at mga tampok sa kaligtasan.

Tinatawag din na Howo 30 toneladang construction dump truck HOWO 6x4 commercial mining dumper, HOWO 30 toneladang buhangin na panghatid ng dump truck, HOWO 380hp mining dump truck, HOWO 6x4 tipper truck, HOWO dump lorry truck, atbp.

Ito ay nilagyan ng WP10.380E22 380HP diesel engine at HW19710 gearbox, na may wheelbase na 4325+1350mm. Ito ay isang matibay at maraming gamit na dump truck, ang karwahe ay mahusay na dinisenyo. Sa pamamagitan ng hydraulic lifting device, maaari itong magdulot ng mabilis at awtomatikong pagtatapon ng mga kargamento, maging ito man ay buhangin, karbon o lupa, at maaari itong mahusay na maibaba ang kargamento, na lubos na nakakatipid ng lakas-paggawa at oras.

Ang kompartimento ng kargamento ay gawa sa bakal na may mataas na lakas "田"(Hugis-T) na istruktura, na may sukat na 5.4m ang haba, 2.3m ang lapad, at 1.2m ang taas. Taglay ang rated load capacity na 30 tonelada, natutugunan nito ang mga pangangailangan ng malawakang transportasyon ng materyal. Sinusuportahan ng hydraulic lifting system ang rearward-tilting unloading para sa mabilis na pagbaba. Kapag sinamahan ng 6×4 drive system, tinitiyak nito ang katatagan at kakayahang maniobrahin sa masalimuot na kondisyon sa kalsada, kaya isa itong pangunahing kagamitan para sa modernong transportasyong inhinyero.

» Ⅱ. Parameter ng Produkto para saHowo 30 toneladang dump truck sa konstruksyon:

» Ⅲ.Produkto Detalyadong panimula：

1. Disenyo ng Istruktura at Prinsipyo ng Operasyon

Ang Howo construction dump truck ay pangunahing binubuo ng chassis, hydraulic lifting system, cargo box, at control system. Ang cargo box ay hinango mula sa mga high-strength steel plate, na naka-articulate sa harap hanggang sa frame, at ang likuran ay maaaring buksan gamit ang hydraulically o nagtatampok ng automatic locking hook mechanism upang matiyak ang mahigpit na pagkakasara habang dinadala. Ang hydraulic system ay binubuo ng oil pump, multi-stage hydraulic cylinder, control valve, at fuel tank. Ang pag-angat at pagbaba ng cargo box ay kinokontrol sa pamamagitan ng isang joystick sa loob ng cabin.

2. Malakas na Lakas at Mahusay na Transmisyon

Ang Howo construction dump truck ay nilagyan ng WP10.380E22 diesel engine na may displacement na 9.726L at maximum power na 280kW. Ang mga katangian nito na mababa ang bilis at mataas ang torque ay ginagawa itong angkop para sa mga kumplikadong kondisyon sa kalsada at mabibigat na karga. Ipinares ito sa isang HW19710 manual transmission, na nag-aalok ng maayos na pag-shift at mataas na kahusayan sa transmission, na tinitiyak ang matatag na output ng kuryente kahit na umaakyat sa mga dalisdis at puno ng karga.

3. Matibay na Tsasis at Propesyonal na Sistema ng Pagtatapon

Ang Howo construction dump truck na ito ay may mataas na lakas na bakal na ladder frame, na nag-aalok ng matibay na torsion resistance at mahusay na kapasidad sa pagdadala ng karga, kaya angkop ito para sa paghawak ng mga baku-bakong construction site. Ang malakas na kapasidad nito sa pagbubuhat at ang anggulo ng pagkahilig ng cargo bed na 45-60° ay nagsisiguro ng mabilis at masusing pagbaba ng karga. Ang cargo bed ay kayang maglaman ng hanggang 30 tonelada at maaaring lagyan ng opsyonal na makapal na steel plates o anti-corrosion coatings para sa mas mahabang buhay ng serbisyo. Ang pinto sa likuran ay may awtomatikong disenyo ng pagla-lock upang maiwasan ang aksidenteng pagbukas habang dinadala, na nagpapahusay sa kaligtasan.

 

»Ⅳ. Prinsipyo ng Paggawa

1. Haydroliko na Pang-angat na Lakas na Core

●Ang Howo construction dump truck ay gumagamit ng hydraulic system upang itaas at ibaba ang cargo box.

●Ang makina ang nagpapaandar sa hydraulic pump, na nagko-convert ng mekanikal na enerhiya sa presyon ng hydraulic oil. Ang high-pressure oil na ito ay pumapasok sa hydraulic cylinder sa pamamagitan ng isang control valve, tinutulak ang piston rod upang umunat, na nagiging sanhi ng pagkiling pataas ng cargo box sa paligid ng hinge point, na kumukumpleto sa operasyon ng pagdiskarga.

●Habang bumababa, ang hydraulic oil ay bumabalik sa tangke sa pamamagitan ng return line, at ang cargo box ay bumabalik sa orihinal nitong posisyon sa ilalim ng sarili nitong bigat. Ang hydraulic system ay nagtatampok ng pressure regulation at self-locking functions, na tinitiyak ang maayos na pag-angat at maaasahang paghinto.

2. Istruktura ng Kahon ng Kargamento na Iniangkop para sa Pagbaba ng Karga

●Ang cargo box ay may disenyong nakahilig, kung saan ang harapan ay nakabitin sa frame ng sasakyan at ang likuran ay sinusuportahan ng mga hydraulic cylinder. Ang ilalim ng kahon ay nakatagilid. Habang nagdidiskarga, itinataas ng mga hydraulic cylinder ang harapan ng kahon, na lumilikha ng anggulo ng pagkahilig na humigit-kumulang 50°. Mabilis na dumudulas pababa sa dalisdis ang kargamento sa ilalim ng impluwensya ng grabidad.