Ang HOWO 15,000-litrong trak ng paglilinis ng hydro drain ay isang espesyalisadong sasakyang pang-operasyon na idinisenyo para sa pagdadala ng mga pulbos at butil-butil na materyales. Nilagyan ito ng 310-horsepower na Sinotruk MC07.31-60 engine at 9-speed transmission, nag-aalok ito ng mahusay na lakas. Ang pang-itaas na katawan nito ay nagtatampok ng 15-cubic-meter na cylindrical tank, na nagbibigay-daan sa mahusay na transportasyon ng mga pulbos at butil-butil na materyales tulad ng semento at fly ash. Nagtatampok ito ng parehong negative-pressure suction at positive-pressure discharge. Ang suction device, na matatagpuan sa itaas at sa likuran ng tangke, ay kinokontrol ng isang suction valve at nakakonekta sa isang suction hose sa pamamagitan ng isang quick connector para sa mabilis na suction. Ang discharge device, na matatagpuan din sa likuran ng tangke, ay kinokontrol ng isang discharge valve para sa malinis at mahusay na discharge. Nagtatampok din ang sasakyan ng isang high-efficiency filtration system na may mga filter bag na kumukuha ng mga dumi, na tinitiyak ang kadalisayan ng materyal. Ang likurang operating system ay nagsasama ng maraming function control button para sa madaling operasyon.

*HOWO 6x4 15000L na Tuyong Trak ng Pagsipsip ng Vacuum

Vacuum ng Dumi sa AlkantarilyaPaghahatid ng Presyon Trak* 

Ang aming pabrika ay propesyonal na tagagawa sa lugar ng trak,
garantisado ang lahat ng produktong bago at de-kalidad.

»Ika-1.Kahulugan at Panimula ng Produkto:

Tagagawa:CS TRUCKS GROUP LIMITED

Mga trak ng conveyor na pangsuyop at pang-presyurAng mga trak na pang-suction at pang-discharge, na kilala rin bilang mga suction at discharge, ay angkop gamitin sa mga industriya tulad ng metalurhiya, inhinyerong kemikal, enerhiya, mga materyales sa pagtatayo, karbon, pagmimina, at transportasyon sa daungan. Ginagamit ang mga ito upang mangolekta, maglipat, at maghatid ng halos isang daang uri ng alikabok at mga pulbos na materyales sa ilalim ng iba't ibang kondisyon ng pagtatrabaho. Maaari silang maghatid ng mga maalikabok na materyales tulad ng paggawa ng bakal, paggawa ng bakal, sintering, coking, mga hilaw na materyales, desiliconization ng smelting, pulbos ng aluminyo, semento, pulbos ng mineral, alikabok ng apog, at halo-halong alikabok.

» Ikalawa.Parameter ng Produkto para sa HOWO 15CBM dry vacuum suctiontrak:

» Ⅲ.ProduktoMga pangunahing bahagi ng istruktura

1. Pagsasama-sama ng Tangke ng Transportasyon

Ang assembly ng tangke ng transportasyon ay binubuo ng katawan ng tangke ng pagkarga at mga aparato ng pagsipsip at paglabas na naka-install dito.

 

• Ang katawan ng tangke ng pagkarga ay isang silindrong lalagyan na may mga selyadong dulo. Isang "tuwid" na fluidizer ang naka-install sa ilalim ng tangke, pangunahin para sa pagkarga ng mga pulbos at butil-butil na materyales. Isang panlabas na hagdan ang hinang sa katawan ng tangke, at isang daanan, mga lifting lug, mga butas para sa pagmamasid, at isang material level meter ang hinang sa itaas.

 

• Ang aparatong pangsipsip ay naka-install sa itaas ng likurang bahagi ng tangke ng pagkarga. Ito ay kinokontrol ng isang balbula ng pagsipsip at nakakonekta sa hose ng pagsipsip na nasa lugar sa pamamagitan ng isang mabilisang konektor.

2. Sistema ng Pagsasala

• Ang materyal ay dumadaan sa cyclonic bend sa loob ng katawan ng tangke para sa paunang paghihiwalay at sedimentation sa loob ng loading tank. Pagkatapos ay dumadaan ito sa filter chamber para sa pangalawang pagsasala. Tinitiyak ng dual-stage filtration na ito na ang panghuling exhaust air ay nakakatugon sa mga pamantayan sa kapaligiran.

 

• Ang alikabok na natitira sa silid ng pansala ay itinatapon sa pamamagitan ng isang kanal sa ilalim at, kapag ang tangke ng pagkarga ay itinaas, ay itinatapon sa pamamagitan ng discharge port sa likuran ng tangke ng pagkarga gamit ang positibong presyon.

 

• Ang naipon na alikabok sa mga bag ay tinatanggal gamit ang high-pressure backflush, na may opsyonal na awtomatikong negative-pressure air supply. Paalala: Kapag nagkakarga ng mga materyales na nangangailangan ng inert gas protection, ipinagbabawal ang onboard air compressor at awtomatikong negative-pressure bagging (tinatanggap ang manu-manong pagbabalot gamit ang panlabas na pinagmumulan ng nitrogen). Tanging ang pinagmumulan ng ground nitrogen lamang ang maaaring gamitin.

3. Sistema ng Pipa ng Hangin

• Ang sistema ng mga tubo ng hangin ay pangunahing nagbibigay ng naka-compress na hangin para sa positive-pressure unloading. Ang naka-compress na hangin ay nagmumula sa onboard air compressor o sa isang panlabas na pinagmumulan ng hangin.

 

• Ang sistema ng mga tubo ng hangin ay pangunahing binubuo ng isang pangunahing linya ng hangin at isang linya ng pamamahagi ng hangin. Ang linya ng hangin ay nilagyan ng isang panlabas na pinagmumulan ng hangin na mabilisang konektado (DN50 male end) para sa koneksyon sa isang pinagmumulan ng hangin sa lupa.

4. Mekanismo ng Pagtatapon sa Sarili

Isang mekanismo ng self-dumping ang naka-install sa likuran ng tangke ng pagkarga. Ang mekanismo ng self-dumping ay nilagyan ng discharge port (DN125 valve, DN100 male end) para sa positive-pressure unloading.

 

5. Powertrain

Ang sasakyang pangsuyop at pangkonveyor ng presyon ay may tatlong power unit. Ang negative pressure suction ay pinapagana ng vacuum pump; ang positive pressure pneumatic discharge ay pinapagana ng onboard air compressor o external ground air source; ang hydraulic lift ay pinapagana ng hydraulic oil pump.

6. Sistema ng Operasyon

Ang operating control system ng suction at pressure conveyor truck ay gumagamit ng program control, instrument display, at centralized operation. Opsyonal ang dual programmable at manual control system.

1. 14. Port ng Koneksyon ng Panlabas na Pinagmumulan ng Hangin; 2. Outlet ng Paglabas; 3. Hose ng Pagsipsip; 4. Pinto sa Likod; 5. Pang-ipit ng Imbakan ng Hose; 6. Guardrail na Pangkaligtasan; 7. Protective Mesh; 8. Balbula na Multi-way sa Likod; 9. Kahon ng Kontrol; 10. Kabinet ng Kontrol na Elektrikal; 11. Port ng Inspeksyon; 12. Katawan ng Tangke; 13. Pumasok na Pasukan; 15. Vacuum Bomba; 16. Pangpataas ng Bilis/Gearbox; 17. Air Compressor; 18. Balbula na Multi-way sa Harap; 19. Silindrong Pang-angat; 20. Pangalawang Filter; 21. Sub-frame;22. Tsasis ng Sasakyan

»Ⅳ. Prinsipyo ng Paggawa

Ang mga HOWO suction at pressure conveyor truck ay may dalawang pangunahing tungkulin: negative pressure suction at positive pressure discharge.

Ang negative pressure suction function ay gumagamit ng vacuum pump upang lumikha ng negative pressure sa tangke ng trak, na siyang hihila sa materyal na dadalhin papunta sa tangke. Ang positive pressure discharge function ay gumagamit ng onboard air compressor o isang panlabas na pinagmumulan ng hangin upang magbigay ng presyon sa tangke. Sa pamamagitan ng fluidization structure sa loob ng tangke at ng hydraulic lift cylinder, ang materyal ay inililipat ng presyon sa isang silo sa isang tinukoy na taas.

 

 

 

»Ⅴ.Paano ito gumagana

 

● Pagsipsip ng Materyal na Negatibong Presyon

Pinangangasiwaan ng sistemang ito ang paglilipat ng mga maalikabok na materyales sa loob ng planta mula sa paggawa ng bakal, paggawa ng bakal, sintering, coking, smelting, desiliconization, desulfurization, dephosphorization, at pag-alis ng alikabok gamit ang converter. Kapag dumating ang isang sasakyan sa feed silo, ang vacuum suction system ng sasakyan ay ia-activate, sinisipsip ang materyal papunta sa tangke ng sasakyan sa pamamagitan ng ground-based feed system.

 

● Positibong Presyon ng Pneumatic Discharge

Kapag dumating ang isang sasakyan sa receiving silo, ang pressure discharge system ng sasakyan ay isinaaktibo, na naglalabas ng materyal mula sa onboard tank ng sasakyan patungo sa receiving silo sa pamamagitan ng ground-based receiving system. Ang buong proseso ng pagsipsip, transportasyon, at paglabas ay isinasagawa sa ilalim ng mga saradong kondisyon, na pumipigil sa alikabok na makatakas at kumalat, na nakakatugon sa mga pamantayan sa kapaligiran. Ang pressure discharge system ng sasakyan ay gumagamit ng onboard compressed air.

 

 

» Ⅵ.Maramihang pagpapadala