Mag-iwan ng Mensahe
Kung interesado ka sa mga trak ng howo at nais malaman ang higit pang mga detalye, mangyaring mag-iwan ng mensahe dito, sasagutin ka namin sa loob ng 8 oras.
HOWO 5000L na tangke ng panghakot ng bakal na gasolina
Ang HOWO Light5000L Mobile Fuel Bowser ay isang nakalaang refueling tanker na ginawa para sa mga sitwasyon ng distribusyon ng gasolina sa mga lungsod. Gamit ang YC4E140-33 inline four-cylinder water-cooled turbo intercooled diesel engine na may lakas na 140 horsepower, ang HOWO fuel tanker na ito ay pinagsasama ang powertrain sa isang 6-forward + 1-reverse transmission na ipinares sa isang light-duty diaphragm clutch. Dahil sa masaganang lakas at tumpak na paghawak, perpekto itong umaangkop sa mga gawain sa transportasyon ng gasolina sa iba't ibang kondisyon ng kalsada.
Kapasidad sa pagtatrabaho :
5000LUri ng kubin :
HOWO single cabin, with one sleeperSistema ng pagmamaneho :
4x2Wheelbase (mm) :
3800Espesipiko sa makina :
YC4E140-33Kahon ng gear :
WLY6TS55, 6 forwards & 1 reversesEhe sa harap (Kg) :
4500Ehe sa likuran (Kg) :
7000Ang HOWO Light 5000L Mobile Fuel Bowser ay isang nakalaang refueling tanker na ginawa para sa mga sitwasyon ng distribusyon ng gasolina sa mga lungsod. Gamit ang YC4E140-33 inline four-cylinder water-cooled turbo intercooled diesel engine na may lakas na 140 horsepower, ang HOWO fuel tanker na ito ay pinagsasama ang powertrain sa isang 6 forward + 1 reverse transmission na ipinares sa isang light-duty diaphragm clutch. Dahil sa masaganang lakas at tumpak na paghawak, perpektong umaangkop ito sa mga gawain sa transportasyon ng gasolina sa iba't ibang kondisyon ng kalsada.
Ipinagmamalaki ng tangke ng gasolina nito ang epektibong kapasidad na 5000L, gawa sa Q235 carbon steel na may kapal ng dingding na hindi bababa sa 4 mm para sa maaasahang proteksyon sa istruktura. Nilagyan ng mga kilalang Chinese brand fuel pump, balbula, pipeline assembly at kumpletong fuel dispensing unit, ang tanker ay may kasamang access ladder para sa maginhawang pag-access sa operasyon. May mga custom multi-compartment tank layout na magagamit kapag hiniling upang matugunan ang iba't ibang pangangailangan sa transportasyon ng gasolina.
*HOWO Magaan na 4x2 na Trak ng Tangke ng Panggatong na Bowser*
-------------------------------------------------------------------
Grupo ng mga Truck ng CS ay propesyonal na tagagawa sa lugar ng trak ng HOWO,
garantisado ang lahat ng produktong bago at de-kalidad.
✦Ⅰ. Kahulugan at Panimula ng Produkto « « «
Tagagawa:Grupo ng mga Truck ng CS
Mga Tampok:
✦ Ⅱ.Parameter ng Produkto para sa HOWO Diesel Pump Truck « « «
HOWOMagaan na 4x2 na Trak ng Tangke ng Gasolina | ||
Sistema ng pagmamaneho | 4X2 | |
Tsasis | HOWO | |
Pangunahing Dimensyon ng Sasakyan | Mga Dimensyon (L x W x H) mm | 6300*2485*2550 |
Base ng gulong (mm) | 3800 | |
Overhang (harap/likod) (mm) | 580/820 | |
Riles ng gulong (harap/likod) (mm) | 1531/1640 | |
Anggulo ng Paglapit/Pag-alis (°) | 19/10 | |
Timbang sa KGS | Timbang ng Bangketa | 4200 |
GVW. | 7600 | |
Pinakamataas na bilis ng pagmamaneho (km/h) | 105 | |
Makina | Modelo | YC4E140-33 |
Uri | 4-stroke direct injection, 4-cylinder in-line na may water cooling, turbo-charging at inter-cooling | |
Lakas ng Kabayo (HP) | 140 HP | |
Pamantayan sa emisyon | Euro 3 | |
Gearbox | WLY6TS55, 6 na pasulong at 1 paatras | |
Klats | Pinatibay na diaphragm clutch | |
Kagamitan sa Pagpipiloto | Power steering, hydraulic steering na may tulong sa kuryente | |
Tangke ng gasolina (L) | 100L | |
Gulong | 8.25R20 6 na piraso + 1 ekstrang gulong | |
ITAAS | ||
Fact cubage | 5000Litro | |
Materyal na pangprotekta | Q235 bakal na karbon | |
Meteryal ng tangke | <4mm> bakal na karbon | |
Kagamitan | 1. Nilagyan ng bomba, balbula, at tubo ng sikat na tatak ng Tsina, isang set ng Fuel Dispenser | |
✦ Ⅲ. HOWO Magaan na 5000L na Trak ng Bomba ng Panggatong « « «
♦Maaaring ipasadya ang hugis ng katawan ng tangke upang matugunan ang iba't ibang pangangailangan ng customer, kabilang ang bilog, hugis-itlog, hugis-parihaba, at trapezoidal na mga hugis.
♦Ang itaas na bahagi ng tangke ay nilagyan ng takip ng manhole, balbula ng paghinga, sistema ng pagbawi ng singaw ng langis, at guardrail.
♦Ang ilalim ng tangke ay may tangke ng sedimentation, at ang likuran ay may balbula ng drain.
♦Ang katawan ng tangke ay may mga hagdan at daanan para ma-access ang mga tangke sa itaas at ibabang bahagi.
♦Ang loob ng tangke ay may pahalang at patayong mga baffle upang mabawasan ang mga pagbabago-bago sa likido sa loob ng tangke habang bumibilis at bumabagal ang takbo ng sasakyan.
♦Ang itaas na bahagi ay pangunahing binubuo ng butas ng tangke, balbula ng paghinga, at sistema ng pagbawi ng singaw ng langis.
♦Ang butas ng tangke ay isang butas na may diyametrong φ500 para sa pagpapanatili at pagkukumpuni.
✦ Ⅳ.Mga Detalye ng Trak ng Tangke ng Magaan na Panggatong ng HOWO « « «
Ang gear pump ang pangunahing bahagi ng isang trak ng langis, na nagsisilbing "puso" nito para sa mahusay na paglipat ng likido. Gumagana ito sa pamamagitan ng isang pares ng meshing gears sa loob ng katawan ng bomba, na nagtutulungan upang lumikha ng mga pressure differential at maglipat ng langis.
Kapag ang drive gear shaft ay umiikot nang pakaliwa, iniikot nito ang driven gear nang pakanan. Pinalalawak nito ang kanang cavity (suction side) sa pagitan ng mga meshing gear, na nagpapababa ng pressure at bumubuo ng partial vacuum. Pagkatapos, itinutulak ng atmospheric pressure ang langis mula sa reservoir papunta sa suction port ng pump, na pinupuno ang mga puwang sa pagitan ng mga ngipin ng gear.
Habang umiikot ang mga gears, ang langis na nakakulong sa mga puwang ng ngipin ay dinadala sa kaliwang lukab (discharge side). Dito, binabawasan ng gear meshing ang volume ng lukab, na nagpapataas ng presyon upang pilitin ang langis palabas sa discharge port. Ang patuloy na suction-discharge cycle na ito ay naghahatid ng matatag na daloy ng langis patungo sa mga lubrication point ng makinarya.
Dahil sa simple at matibay na mekanismong ito, lubos na maaasahan ang mga gear pump para sa paggamit sa mga trak ng langis, na tinitiyak ang pare-parehong pagganap kahit sa mahihirap na kondisyon.
 |  |
Pangalan ng Bahagi | Dami | Materyal |
Takip ng Bomba | 1 | Gray Cast Iron HT200 |
Katawan ng Bomba | 1 | Gray Cast Iron HT200 |
Gasket na Papel | 1 | — |
Gear Shaft | 1 | 45# Karbonong Bakal (z=10, m=4) |
Kagamitang Pinapatakbo | 1 | 45# Karbonong Bakal (z=10, m=4) |
Hinimok na Shaft | 1 | 45# Karbon na Bakal |
Nut | 1 | Q235-A Karbon na Bakal |
Glandula | 1 | Gray Cast Iron HT200 |
Bolang Bakal | 1 | 45# Karbon na Bakal |
Tagsibol | 1 | 65Mn Spring Steel |
Pagsasaayos ng Turnilyo | 1 | Q235-A Karbon na Bakal |
Protective Nut | 1 | Q235-A Karbon na Bakal |
Pabilog Arc Gtainga Oil Pump | |
Modelo | 80YHCB-60 |
Ptensyon | 0.6 MPa |
Fmababa | 60 metro³/h |
Kapangyarihan Snaka-upapply | 11 KW |
Rotasyonal Sumihi | 970 r/min |
✦Ⅴ.Diagram ng Operasyon ng Pipeline ng Trak ng Panggatong ng HOWO« « «
♦ Bomba palabas:
(1) Iikot ang apat na posisyong three-way ball valve mark point sa direksyon ng pasulong na B);
Paalala: ang four-position three-way Ball Valve ay nagmamarka sa direksyon ng direksyon ng balbula na sarado, ang iba pang dalawang gilid ay magkatabi.
(2) Bukas na bolang may dalawang direksyon Balbula 1upang magbomba ng langis;
(3) If paggamit ng makinang pang-refueling,Isara ang two-way Ball Valve 1 at buksan ang maliit na balbulang tanso, ayon sa detalye ng set ng makinang pang-fuel maaaring makamit ang mga pamamaraan sa pag-refuel ng makinang pang-refuel.
♦Bomba papasok:
(1) Pagkonekta sa Bolang may Dalawang Direksyon Balbula 2 na may pipeline ng langis at pinagmumulan ng langis;
(2) Matapos iikot ang marka ng four-position three-way ball valve sa (c), ang iba pang mga balbula ay isasara upang maisakatuparan ang self-priming..
(3)Iba pang mga tungkulin: Maaaring isaayos at maisakatuparan ng gumagamit ang iba't ibang mga tungkulin ayon sa prinsipyo ng oll circult.
✦Ⅵ.Mga Kagamitan sa Proteksyon sa Kaligtasan ng Trak ng Panggatong ng HOWO« « «
♦ Ang ilalim ng tangke ng langis ay nilagyan ng anti-static grounding tape upang matiyak ang maayos na daanan ng paglabas ng static electricity sa pagitan ng sasakyan at ng lupa habang ginagamit.
♦ Isang terminal ng grounding na gawa sa tansong plato na anti-static ang hinango sa magkabilang gilid ng itaas o ibabang bahagi ng tangke ng langis. Ang terminal na ito ay kumokonekta sa grounding device kapag ang trak ng langis ay nagkakarga o nagbababa, na lumilikha ng daanan ng paglabas ng static electricity sa pagitan ng tangke at ng lupa.
♦ Upang maiwasan ang pinsala sa tangke ng langis dahil sa labis na mataas o mababang presyon, isang balbula ng bentilasyon ang inilalagay sa manhole sa itaas ng tangke.
♦ May mga pamatay-sunog na nakalagay sa magkabilang gilid ng tangke ng langis.
»»» Pabrika ng mga trak ng CS Nagbibigay din kami ng mga ekstrang piyesa (orihinal, OEM, at kapalit) para sa lahat ng uri ng trak at trailer na may diskwento at magandang kalidad upang matiyak na ang mga trak at trailer ng aming mga customer ay nasa maayos na kondisyon sa paggana.
Propesyonal na supplier at exporter ng trak ng tangke ng gasolina ng HOWO sa Tsina. Masisiguro namin ang mabilis na oras ng paghahatid at 12 buwang garantiya para sa aming mga crane truck. Ang aming mga trak ng HOWO ay ibinebenta sa mahigit 80 bansa kabilang ang: Silangang Europa at mga bansang CIS, Africa, Timog-silangang Asya, Gitnang at Timog Amerika, Gitnang Silangan, atbp.
♦ I-maximize ang pagtitipid sa iyong kargamento sa dagat.
♦ Patnubay ng propesyonal sa iyong pag-aangkat ng mga dokumento.
♦ Kaligtasan, Mabilis, Napapanahon
Ang SINOTRUK HOWO 400HP oil truck ay may marangyang cabin na may dalawang upuan at isang kama, na may air conditioning at mga electric window. Ang buong sasakyan ay may dual-circuit compressed air brake system, ang parking brake ay spring energy type, at ang auxiliary brake ay engine exhaust brake. Kasama sa mga opsyonal na kagamitan ang mga stainless steel at aluminum alloy oil tank, mga bomba ng iba't ibang brand, at mga kagamitang may flow meter, oil dispenser, hose reels at nozzles, liquid level gauges, atbp.
MAGBASA PA
Ang Sinotruk HOWO 8x4 aircraft refueling truck ay pasadyang ginawa para sa emergency continuous aircraft fuel supply sa paliparan, na pinapagana ng isang 400HP high-performance WP inline six-cylinder turbo intercooled diesel engine na ipinares sa isang 10-forward-2-reverse heavy transmission at reinforced diaphragm clutch upang maghatid ng masaganang torque, responsive shifting, at natatanging load-bearing performance. Naka-mount sa isang matibay na 8x4 heavy-duty chassis na may malaking aviation fuel tank na nilagyan ng mga top safety rails at isang selyadong side roller shutter cabinet para sa mga kagamitan sa pag-refuel, nakakatugon ito sa mga internasyonal na pamantayan sa kaligtasan ng abyasyon at nagsisilbing isang mapagkakatiwalaan, high-efficiency na transportasyon ng gasolina at pag-refuel workhorse para sa mga pandaigdigang paliparan at mga operator ng aviation ground service.
MAGBASA PA
Ipinagmamalaki ng tanker ang isang tangke na may kapasidad na 22,000 litro. Ang pangunahing katawan nito ay gawa sa isang Q345 carbon steel na may kapal na hindi bababa sa 5 mm, na nagsisilbi ring proteksiyon na materyal na istruktura. Ito ay kumpletong nilagyan ng mga nangungunang Chinese brand fuel pump, balbula, tubo, at kumpletong fuel dispensing unit. Pinapadali ng built-in na access ladder ang karaniwang operasyon, at may mga custom multi-compartment tank layout na magagamit upang tumugma sa iba't ibang pangangailangan sa transportasyon.
MAGBASA PA
Ang HOWO Light-Duty 8000L Mobile Fuel Bowser ay isang nakalaang refueling tanker na ginawa para sa mga sitwasyon ng distribusyon ng gasolina sa mga lungsod. Gamit ang YC4E160-33 inline four-cylinder water-cooled turbo intercooled diesel engine na may lakas na 160 horsepower, ang HOWO fuel tanker na ito ay pinagsasama ang powertrain sa isang 6-forward + 1-reverse transmission na ipinares sa isang heavy-duty diaphragm clutch. Dahil sa masaganang lakas at tumpak na paghawak, perpekto itong umaangkop sa mga gawain sa transportasyon ng gasolina sa iba't ibang kondisyon ng kalsada.
MAGBASA PA
Pinapagana ng isang high-performance na WP12S400E201 6-cylinder in-line water-cooled turbocharged intercooled diesel engine, ipinagmamalaki ng HOWO fuel tanker na ito ang maximum power output na 400 horsepower. Katumbas ito ng 10 forward at 2 reverse speed transmission system at isang reinforced diaphragm clutch assembly. Ang premium powertrain configuration na ito ay nagbibigay ng matibay na power reserve at tumpak at responsive na kontrol, na nagbibigay-daan sa trak na madaling umangkop sa iba't ibang kumplikadong kondisyon sa kalsada at makumpleto ang mga gawain sa transportasyon ng gasolina nang mahusay at matatag.
MAGBASA PA
Ang HOWO Light5000L Mobile Fuel Bowser ay isang nakalaang refueling tanker na ginawa para sa mga sitwasyon ng distribusyon ng gasolina sa mga lungsod. Gamit ang YC4E140-33 inline four-cylinder water-cooled turbo intercooled diesel engine na may lakas na 140 horsepower, ang HOWO fuel tanker na ito ay pinagsasama ang powertrain sa isang 6-forward + 1-reverse transmission na ipinares sa isang light-duty diaphragm clutch. Dahil sa masaganang lakas at tumpak na paghawak, perpekto itong umaangkop sa mga gawain sa transportasyon ng gasolina sa iba't ibang kondisyon ng kalsada.
MAGBASA PA
Pinapagana ng isang high-performance na WD615.47 6-cylinder in-line water-cooled turbocharged intercooled diesel engine, ipinagmamalaki ng HOWO fuel tanker na ito ang pinakamataas na power output na 371 horsepower. Katumbas ito ng 10 forward at 2 reverse speed transmission system at isang reinforced diaphragm clutch assembly. Ang premium powertrain configuration na ito ay nagbibigay ng matibay na power reserve at tumpak at responsive na kontrol, na nagbibigay-daan sa trak na madaling umangkop sa iba't ibang kumplikadong kondisyon sa kalsada at makumpleto ang mga gawain sa transportasyon ng gasolina nang mahusay at matatag.
MAGBASA PA
Pinapagana ng isang high-performance na YC6J220-33 6-cylinder in-line water-cooled turbocharged intercooled diesel engine, ipinagmamalaki ng HOWO fuel tanker na ito ang maximum power output na 220 horsepower. Katumbas ito ng 10 forward at 2 reverse speed transmission system at isang reinforced diaphragm clutch assembly. Ang premium powertrain configuration na ito ay nagbibigay ng matibay na power reserve at tumpak at responsive na kontrol, na nagbibigay-daan sa trak na madaling umangkop sa iba't ibang kumplikadong kondisyon sa kalsada at makumpleto ang mga gawain sa transportasyon ng gasolina nang mahusay at matatag.
MAGBASA PA
IPv6 Sinusuportahan ng NetworkMag-iwan ng Mensahe
I-scan sa Wechat/Whatsapp :
Filipino
English
Français
Deutsch
Русский
Italiano
Español
Português
Nederland
日语
한국어
Türk
Ελληνικά
แบบไทย
Magyar
Indonesia
Tiếng Việt
عربي
Қазақстан
မြန်မာ
kiswahili
Türkmenler
o'zbek
Кыргызча
українська
čeština
Slovák
Română
فارسی
hrvatski
Svenska
中文
