

Ang HOWO 6x4 22cbm rear loader garbage truck ay binago batay sa Sinotruk HW76 6x4 chassis. May 4600+1350mm wheelbase at Weichai WP10.340E22 engine at Sinotruk HW19710 10-speed gearbox. Ang pang-itaas na bahagi ng trak ay gawa sa 22cbm arc-shaped carbon steel compactor garbage box na may anti-corrosion at rust-proof treatment. Walang flip mechanism sa likuran, ngunit may maliit na plataporma para sa mga tao na tatayuan para magtapon ng basura. May mga handrail sa magkabilang gilid ng filler at mga foldable pedal sa gilid. Ang pagkarga at pagbaba ng basura sa sasakyang ito ay kinokontrol ng CAN-BUS electronic control system, na partikular na kinokontrol ng electronic control box sa loob ng kabin, ng manual hydraulic operating lever sa gilid ng driver, at ng tailgate electronic control box.
Kapasidad sa pagtatrabaho :
22CBMUri ng kubin :
HW76 cabin, 2 seats and a sleeperSistema ng pagmamaneho :
6x4Wheelbase (mm) :
4600+1350 mmEspesipiko sa makina :
WEICHAI / WP10.340E22Kahon ng gear :
SINOTRUK/HW19710, 10F & 2R,manualEhe sa harap (Kg) :
7000Ehe sa likuran (Kg) :
18000(2 axles)Ang22cbm Howo Trucks Basura Compactor ay isang lubos na mahusay na sasakyan sa pagtatapon ng basura na sadyang idinisenyo para sa sanitasyon sa lungsod. Nilagyan ito ng makapangyarihang 340-horsepower na makinang Weichai at isang Sinotruk 10-speed transmission, ipinagmamalaki nito ang sapat na lakas. Ang superstructure nito ay nagtatampok ng 22-cubic-meter na kurbadong tangke ng carbon steel, na espesyal na ginagamot para sa pag-iwas sa kalawang at kalawang, na tinitiyak ang tibay at katatagan nito, na nakakatugon sa mga pangangailangan ng malawakang pagkolekta at transportasyon ng basura. Ang sasakyan ay nagsasama ng mga advanced na sistema ng compression at loading at unloading, na nagbibigay-daan sa mabilis na pagkarga at compression ng basura, na makabuluhang nagpapataas ng kapasidad ng transportasyon sa isang biyahe. Bukod pa rito, nilagyan ito ng CAN-BUS intelligent electronic control system, isang manual hydraulic operating system, suporta para sa multi-position operation, at mga tampok sa kaligtasan tulad ng emergency braking at electrical interlocks, na tinitiyak ang ligtas at mahusay na operasyon. Ito ay isang mahalagang karagdagan sa modernong koleksyon at transportasyon ng basura sa lungsod.

*SINOTRUK HOWO Rear Loader Garbage Truck 22CBM
HOWO 22cbm Rear Lifting Compactor Truck*
-------------------------------------------------------------------------------
Ang aming pabrika ay propesyonal na tagagawa sa lugar ng trak,
garantisado ang lahat ng produktong bago at de-kalidad.
Ⅰ. Kahulugan at Panimula ng Produkto:
Tagagawa:CS TRUCKS GROUP LIMITED
Mga Tampok ng Produkto
1. Malakas na Powertrain: Nilagyan ng Weichai WP10.340E22 340HP engine at Sinotruk HW19710 10-speed transmission, naghahatid ito ng sapat na lakas at maaasahang kakayahan sa pagdadala ng karga, na nagbibigay-daan dito upang makayanan ang mga kumplikadong kondisyon sa kalsada.
2. Kabinang may Malaking Kapasidad: Gamit ang 22-cubic-meter curved carbon steel compression cabinet, na propesyonal na ginamot para sa pag-iwas sa kalawang at kaagnasan, ito ay matibay at pangmatagalan.
3. Matalinong Sistema ng Pagkontrol: Nilagyan ng advanced CAN-BUS electronic control system, pinagsasama nito ang tatlong control point: isang in-cab electronic control box, isang side manual lever, at isang tailgate electronic control box, na tinitiyak ang tumpak na kontrol at tuluy-tuloy na operasyon.
4. Kaligtasan at Disenyong Makatao: Ang likurang bahagi ay nagtatampok ng hindi madulas na platform at mga handrail na pang-operasyon, pati na rin ng mga natitiklop na hakbang sa gilid upang matiyak ang kaligtasan ng operator.
Ikalawa.Parameter ng Produkto para sa HOWO 22CBM rear loadertrak:
| HOWO 6x4 22cbm rear loader compactor truck | |
| Tsasis | |
| Sukat | 10,650 x 2,500 x 3,400 (mm) |
| Timbang ng GVW/Curb | 25,000/10,100kg |
| Wheelbase | 4,600+1,350mm |
| Ehe sa Harap/Likuran | 7T/18T (2 ehe) |
| Gulong | 12.00R20, 10+1 na gulong |
| Makina | |
| Uri | Diesel, In-line na 6-silindro, pinalamig ng tubig, apat-na-stroke, may preno ng balbula ng tambutso, direktang iniksyon, supercharged intercooling |
| Tatak/Modelo | WEICHAI / WP10.340E22 |
| Lakas ng Kabayo(HP) | 340HP/ 250kW |
| Pinakamataas na metalikang kuwintas | 1250N.m |
| Na-rate na bilis | 2200rpm |
| Pinakamataas na bilis ng metalikang kuwintas | 1200-1600rpm |
| Tangke ng gasolina (L) | 400L |
| Paglipat | 9.726L |
| Pamantayan sa emisyon | Euro 2 |
| Paghawa | |
| Modelo | SINOTRUK/HW19710 |
| Mga Gear | 10F+2R |
| Operasyon | Manwal |
| Kubin | |
| Pagmamaneho | SINOTRUK HOWO HW76 6X4, Kaliwang Daanan |
| Uri | Konstruksyon ng bakal, Isang Hilera, Patag |
| Bilang ng Pasahero | 3 |
| Lalagyan ng Basura | |
| Kapasidad | 22 CBM |
| Materyal | Bakal na lumalaban sa panahon |
| Disenyo | Selyadong patunay ng pagtagas |
| Ratio ng Pagsiksik | 3:1-6:1 |
| Dami ng Hopper | 2m3 |
| Tangke ng Alkantarilya | 200L + 200L |
| Mekanismo ng pag-flip | Walang direktang pagtatapon ng basura |
| Oras ng Paglo-load | 8~10 segundo |
| Oras ng Pag-ikot ng Pagkarga | ≤40s |
| Oras ng Pagbaba ng Karga | ≤45s |
| Uri ng Paglabas | Pagkarga at pagdiskarga sa likuran |
| Sistema ng pagdiskarga | Pahalang na pagbuga |
| Sistema ng Kontrol | Sistema ng Awtomatikong CAN ng Siemens: Kontrol sa harap sa kabin, kontrol sa buton sa likuran, at manu-manong kontrol |
Ⅲ.ProduktoDetalyadong panimula

Konpigurasyon ng Tsasis
• Modelo ng Tsasis: Sinotruk HOWO HW76 6x4 Drive Chassis
• Wheelbase: 4600+1350mm
• Makina: Weichai WP10.340E22 Diesel Engine
o Pag-aalis ng Lakas: 9.726L
Lakas: 340 lakas-kabayo (250kW), Pinakamataas na Torque: 1250Nm
o Mga Katangian: Malakas na lakas, sapat na reserbang metalikang kuwintas, mataas na pagiging maaasahan, at mahusay na pagtitipid ng gasolina
• Paghawa: Manwal na Transmisyon ng Sinotruk HW19710
o Mga Gear: 10 pasulong na gear, 2 paatras na gear
o Mga Katangian: Mataas na first gear ratio, malakas na kakayahan sa pagsisimula ng mabibigat na karga, at mahusay na natukoy na mga saklaw ng gear para sa kakayahang umangkop sa iba't ibang kondisyon ng kalsada.

Konpigurasyon ng Itaas na Katawan
• Disenyo ng Kahon: 22 metro kubiko ng high-strength carbon steel (kurbadong disenyo), na may propesyonal na anti-corrosion at kalawang na paggamot na inilapat sa loob at mga pangunahing lugar.
• Disenyo ng Buntot:
o Mekanismo ng Hindi Pagkiling: Inalis na ang tradisyonal na mekanismo ng pagkiling ng balde na nakakabit sa likuran, at isang maliit na plataporma na may mga tread na hindi madulas ang dinisenyo sa likuran upang mapadali ang manu-manong pagtatapon ng maramihang basura o maliliit na basurahan.
o Mga Hawakan: May matibay na mga hawakan na nakakabit sa magkabilang gilid ng loader upang mapadali ang ligtas na pagpasok at paglabas.
• Disenyo ng Kaligtasan:
o May mga natitiklop na baitang na nakakabit sa labas ng loader para sa maginhawang operasyon at inspeksyon.

Sistema ng Kontrol: CAN-BUS Elektronikong Kontrol + Manu-manong Hydraulic Dual Mode
Ang buong proseso ng pagkarga, pagsiksik, at pagbaba ng basura ay kinokontrol ng isang advanced na CAN-BUS intelligent electronic control system at manual hydraulic dual mode, na nagbibigay ng tatlong control point para sa kaginhawahan at kaligtasan.
1. Elektronikong Kahon ng Kontrol sa Loob ng Cab
• Mga pinagsamang buton para sa pagsisimula/paghinto ng operasyon, loading mode, unloading mode, pagtaas/pagbaba ng loader, pagtulak/pag-urong ng dozer, at paglilinis ng materyal, na nagpapadali sa daloy ng trabaho gamit ang isang pindot na operasyon.

2. Manwal na Hydraulic Joystick sa Gilid ng Pagmamaneho
Pinapanatili ang tradisyonal na manu-manong hydraulic control, sumusuporta sa loader raise/lower, scraper lower/raise, slide plate up/down, dozer push/retract, at iba pang mga aksyon. Ang mga kontrol na ito ay maaaring manu-manong kontrolin mula sa lupa.
3. Elektronikong Kahon ng Kontrol ng Tailgate
• Matatagpuan sa kaliwang bahagi ng tailgate, mayroon itong mga buton para sa single/continuous cycle, scraper/slide plate linkage, automatic/manual mode switching, mga gumaganang ilaw, at emergency brake.
• Loader Lift Knob: Eksaktong kumokontrol sa anggulo ng pagbukas at pagsasara ng loader.
• Direktang kinokontrol ng operator ang lahat ng operasyon ng pagkarga at kompresyon mula sa likurang plataporma, na nagbibigay-daan para sa madaling pagmamasid at napapanahong mga pagsasaayos.

4. Proteksyon sa Kaligtasan
• Electrical Interlock: Hindi maaaring patakbuhin ang sasakyan kung ang loader ay hindi ganap na nakasara, na pumipigil sa pagkalat.
• Emergency Brake: Ang tailgate control box ay may pulang emergency stop button na agad na humihinto sa lahat ng operasyon sa oras ng emergency.
• Hydraulic Overload Protection: Nagtatampok ang sistema ng built-in na pressure sensor na awtomatikong nagpapahupa ng presyon sakaling magkaroon ng overpressure, na pumipigil sa pinsala ng bahagi.
Mga Produkto--100% Customized na Antas Uno!
Transportasyon--100% Kaligtasan, Kaginhawahan, Mahusay!
Mga Serbisyo--7 araw + 24 oras Ligtas na Serbisyo!
Kami, ang CS TRUCKS, ay nagsusuplay din ng mga ekstrang piyesa (orihinal, OEM, at kapalit) para sa lahat ng uri ng trak at trailer.
may diskwento at magandang kalidad upang matiyak na ang mga trak at trailer ng aming mga customer ay nasa maayos na kondisyon sa paggana.
Ika-Ⅳ.Prinsipyo ng Paggawa:
Ang HOWO 6×4 22-metro-kubikoNakakamit ng mahusay na operasyon ng pagkarga at pagbaba ng basura ang trak ng pagsiksik ng basura sa pamamagitan ng koordinadong paggamit ng hydraulic drive at electronic control technology. Habang nagkakarga, ang lakas ng makina, sa pamamagitan ng power take-off, ang nagpapaandar sa hydraulic pump. Ang high-pressure oil ay ipinamamahagi sa pamamagitan ng isang multi-way valve patungo sa mga scraper at slide cylinder. Ang scraper ay lumalawak at bumababa kasama ng slide, pagkatapos ay umiikot upang magkayod at isiksik ang basura. Ang slide ay umaakyat, tinutulak ang basura papasok sa lalagyan. Ang push shovel ay umaatras sa ilalim ng compressive force, na nakakamit ng patuloy na pagkarga. Habang nagbabawas, itinataas ng lift cylinder ng loader ang likurang bahagi, at itinutulak naman ng push shovel cylinder ang basura nang pahalang, bumabalik sa orihinal nitong posisyon pagkatapos magbaba.
Sinusuportahan ng electronic control system ang dual-position operation para sa parehong cab at tailgate. Ang manual hydraulic operation ay matatagpuan sa gilid ng driver. Kasama ng hydraulic overload protection at sealing design, tinitiyak nito ang ligtas at mahusay na operasyon, na nagpapataas ng single-trip transport volume ng mahigit 30% kumpara sa mga tradisyunal na sasakyan.

Mag-iwan ng Mensahe
Scan to Wechat/Whatsapp :