Mag-iwan ng Mensahe
Kung interesado ka sa mga trak ng howo at nais malaman ang higit pang mga detalye, mangyaring mag-iwan ng mensahe dito, sasagutin ka namin sa loob ng 8 oras.
6500 Galon na Mga Trak ng Paghahatid ng Panggatong ng HOWO
Sinotruk HOWO 8x4 25 CBM oil tanker truck, gumagamit ito ng Sinotruk HW76 cab chassis, 8x4 drive, 1800+4625+1350 mm wheelbase, nilagyan ng Sinotruk WD615.47 engine, HW19710 gearbox, ang itaas na bahagi ay isang 25 cubic meter carbon steel oil tank, na may 6 na compartment, na kayang tumanggap ng 3, 4, 4, 4, 5, 5 cubic meters ayon sa pagkakabanggit, bawat isa ay nilagyan ng European standard manhole, bottom valve, oil unloading valve, top walkway, handrail, 1 emergency valve, 2 oil unloading pipes.
Kapasidad sa pagtatrabaho :
25cbmUri ng kubin :
HW76 Long Cabin, with two seats and one bedSistema ng pagmamaneho :
8x4Wheelbase (mm) :
1800+4625+1350 mmEspesipiko sa makina :
Sinotruk WD615.47 / 371HPKahon ng gear :
HW19710, 10 forwards & 2 reversesEhe sa harap (Kg) :
6500/7000Ehe sa likuran (Kg) :
17500(2 axles)Ito6500 Galon na Mga Trak ng Paghahatid ng Panggatong ng HOWOay isang mabigat at espesyalisadong sasakyan na idinisenyo para sa transportasyon ng gasolina. Nilagyan ng napatunayang WD615.47 engine at HW19710 gearbox, nag-aalok ito ng maaasahang lakas at matibay na kakayahan sa pagdadala ng karga. Ang pangunahing istraktura nito ay isang 25-cubic-meter na tangke ng carbon steel. Ang pinakamalaking tampok nito ay ang disenyo ng anim na magkakahiwalay na kompartamento, na maaaring sabay-sabay na maghatid ng iba't ibang produkto ng langis, na lubos na nagpapabuti sa kahusayan at kakayahang umangkop sa operasyon. Sa mga tuntunin ng kaligtasan at operasyon, ang bawat kompartamento ay nilagyan ng European-standard na takip ng manhole, bottom valve, at oil unloading valve upang matiyak ang kaligtasan sa pagbubuklod at pagkarga at pagdiskarga. Ang bubong ng tangke ay nilagyan ng hindi madulas na daanan at mga handrail, isang emergency shut-off valve, at dalawang tubo ng pagdiskarga ng langis. Pinagsasama ng sasakyang ito ang transportasyon sa maraming kompartamento, kaligtasan, pagiging maaasahan, kahusayan, at pagsunod, kaya isa itong mainam na pagpipilian para sa pamamahagi ng mga gasolinahan at suplay ng langis sa industriya at pagmimina.
*Paano 8x425000 Litrong Tangke ng Panggatong na Trak*
-------------------------------------------------------------------
Ang CS Trucks Group ay propesyonal na tagagawa sa lugar ng trak ng Howo,
garantisado ang lahat ng produktong bago at de-kalidad.
Kahulugan at Panimula ng Produkto « « «
Tagagawa:Grupo ng mga Truck ng CS
Mga Tampok:
1. Tsasis ng Trak:Tsasis ng trak na Sinotruk Howo, modelong 4X2,6X4,8x4
Modelo ng WP na may 300HP, 340HP, 371HP, 380HP, 400HP... Euro 2,3
2. Materyal ng tangke:6mm ang kapal at de-kalidad na bakal para sa mas matagal na serbisyo
maaaring pumili ng carbon steel, aluminum alloy o stainless steel.
3.PropesoresensyalKompartamento： Ang tangke ay nahahati sa 6 na kompartamento, na maaaring sabay-sabay na mag-load ng mga langis ng iba't ibang grado o kategorya
upang maiwasan ang cross contamination at matugunan ang mga pangangailangan sa transportasyon ng maraming kategorya.
Parameter ng Produkto Para sa Howo 8x4mabigat na tungkulin na diesel bowser truck « « «
| Mga Teknikal na Parameter | ||||
| Pangalan ng Produkto | HOWO 25,000 litro na trak ng bowser na panggatong | Modelo ng Produkto | CS5310GXW | |
| Tatak ng Tsasis | Sinotruk HOWO | Tatak ng Sasakyan | Mga Trak ng CS | |
| Pangkalahatang Dimensyon | 12350*2500*3250milimetro | Kabuuang Timbang ng Sasakyan | 31000kg | |
| Timbang ng Bangketa | 14850kg | Base ng Gulong | 1800+4625+1350 mm | |
| Espesipikasyon ng Tsasis | ||||
| Mga parameter ng tsasis | Tatak ng Tsasis | Sinotruk HOWO | ||
| Kubin | HW76 Mahabang Kubin, na may dalawang upuan at isang kama, may air conditioner at electric window. | |||
| Makina | Kapangyarihan | 371HP/ 273kW | ||
| Modelo | Sinotruk WD615.47 | |||
| Uri | Inline na anim na silindro, pinalamig ng tubig, apat na stroke, turbocharged, intercooled, direktang iniksyon | |||
| Na-rate na bilis | 2200rpm | |||
| Pinakamataas na metalikang kuwintas | 1500N.m | |||
| Pinakamataas na bilis ng metalikang kuwintas | 1100-1600rpm | |||
| Pamantayan sa emisyon | EURO 2 | |||
| Paglipat | 9.726L | |||
| Uri ng gasolina | Diesel, 400L | |||
| Gearbox | HW19710, 10 bilis pasulong at 2 bilis paatras. | |||
| Pagkarga ng ehe | 6500/7000/17500(2 ehe) kg | |||
| Sistema ng Preno | Preno para sa serbisyo: Dual circuit compressed air brake; Preno sa paradahan (emergency brake): Spring energy, gumagana ang compressed air; Preno na pantulong: Preno ng tambutso ng makina | |||
| Kagamitan sa Pagpipiloto | ZF8118, Haydroliko na pagpipiloto na may tulong sa kuryente | |||
| Gulong | 12.00R20,12+1 | |||
| Pinakamataas na bilis | 90(km/oras) | |||
| Istrukturang Superistruktura | ||||
| Tangke ng Panggatong | Dami ng Tangke | 25000 Litro | ||
| Materyal ng Tangke | Q235B Carbon Steel, gilid 5mm, ilalim 6mm | |||
| Hugis ng Tangke | Hugis oval | |||
| Uri ng langis sa transportasyon | Diesel/Gasolina | |||
| Mga Bilang ng Kompartamento | 6 | |||
| Kapasidad ng kompartamento | 3+4+4+4+5+5 m³ | |||
| Sistema ng pagpapagasolina | Bomba ng Langis | daloy: 60m3 /h, arc gear pump | ||
| Sistema ng pagkarga | Pagpuno sa itaas mula sa manhole o bomba ng gasolina papunta sa katawan ng tangke mula sa balbula ng pasukan ng langis. | |||
| Takip ng butas ng mansyon | Pamantayan sa Europa para sa haluang metal na aluminyo | |||
| Sistema ng pagdiskarga | Paglabas ng grabidad o pagbomba ng gasolina palabas mula sa katawan ng tangke. | |||
| Balbula sa ilalim | Materyal na haluang metal na aluminyo, 6 na piraso (ang isang kompartimento ay may isang balbula sa ilalim) | |||
| Balbula ng paglabas | Pamantayan ng Europa, 6 na piraso | |||
| Balbula ng emerhensiya | Isang (1) piraso na may pinapatakbong niyumatik | |||
| Lakaran sa itaas | Materyal na carbon steel, na may diamond antiskid plate | |||
| Handrail | Hindi kinakalawang na asero, maaaring itiklop | |||
| Tubo ng Paglalabas | 4 na pulgadang gomang hose, 2 piraso, 6m/bawat isa | |||
Kahulugan at Panimula ng Produkto « « «
Konpigurasyon ng Tsasis
• Sasakyan: Sinotruk HOWO
• Kubo: HW76 cab, maluwang at komportable, na may mahusay na sealing, na nagbibigay ng kaaya-ayang kapaligiran sa pagmamaneho.
• Drivetrain: 8x4, malakas na kapasidad sa pagkarga at mahusay na kakayahang umangkop sa kalsada.
• Wheelbase: 1800+4625+1350 mm, makatwirang dinisenyong wheelbase
• Makina: Nilagyan ng Sinotruk WD615.47 371-horsepower engine, na nagtatampok ng maunlad na teknolohiya, malakas na lakas, sapat na reserbang metalikang kuwintas, at mahusay na pagtitipid ng gasolina.
• Paghawa: Nilagyan ng HW19710 manual transmission, na may 10 forward gears at 2 reverse gears. Malaki ang ratio ng first gear, na nagbibigay ng malakas na kakayahang umakyat, at ang distribusyon ng gear ratio ay balanse, na madaling ibagay sa masalimuot na kondisyon ng kalsada.
Konpigurasyon sa Itaas
• Dami ng Tangke: Kabuuang kapasidad 25 metro kubiko.
• Materyal ng Tangke: Ginawa mula sa mataas na kalidad na carbon steel, ito ay matibay at pangmatagalan, na may mahusay na resistensya sa kalawang at kapasidad sa pagdadala ng presyon.
• Disenyo ng Kompartamento: Siyentipikong nahahati sa anim na magkakahiwalay na kompartamento, na may kapasidad na 3+4+4+4+5+5 metro kubiko.
• Mga Kalamangan: Ang disenyo ng maraming kompartimento ay nagbibigay-daan para sa sabay-sabay na transportasyon ng iba't ibang uri at grado ng gasolina (tulad ng diesel, gasolina, kerosene, atbp.), na nagbibigay-daan sa maraming paggamit ng isang sasakyan, nagpapabuti sa kahusayan sa pagpapatakbo, at epektibong pumipigil sa mga paghahalo ng langis.
Mga Karaniwang Sistema ng Operasyon at Kaligtasan
• Takip ng Manhole: Ang bawat sub-tank ay nilagyan ng takip ng manhole na pamantayan ng Europa na may mahusay na pagganap sa pagbubuklod at mga aparatong hindi tinatablan ng apoy at pagsabog upang matiyak ang ligtas na transportasyon.
• Sistema ng Pagkarga at Pagbaba:
o Balbula sa Ilalim: Ang bawat sub-tank ay may balbula sa ilalim (submarine valve) bilang unang linya ng depensa. Kung sakaling aksidenteng tumaob, awtomatiko nitong pinapatay ang linya ng langis upang maiwasan ang pagtagas ng langis.
o Balbula ng Pagbaba ng Karga: Ang bawat sub-tank ay may balbulang pang-unload, karaniwang isang DN50 o DN80 pneumatic o manual ball valve, upang kontrolin ang paglabas ng langis.
• Pag-install ng Bubong:
o Lakaran sa Bubong: Isang hindi madulas na daanan ang inilagay sa bubong ng tangke upang mapadali ang ligtas na operasyon at inspeksyon.
o Hawakan: Naglagay ng matibay na mga handrail sa magkabilang gilid ng daanan upang higit pang matiyak ang kaligtasan habang nasa mga operasyon sa matataas na lugar.
• Kagamitang Pangkaligtasan:
o Balbula para sa Emerhensiya: Isang emergency shut-off valve ang inilalagay, karaniwang inilalagay sa pump o piping system, upang mabilis na patayin ang pinagmumulan ng kuryente at linya ng langis sa oras ng emergency. o Mga Tubo para sa Pagbabawas ng Langis: Dalawang pressure-resistant na tubo para sa pagbabawas ng langis ang ibinibigay sa sasakyan upang ikonekta ang balbula para sa pagbabawas ng langis sa kagamitan sa pag-iimbak ng langis ng kostumer. Ang haba at diyametro ay maaaring ipasadya ayon sa aktwal na pangangailangan.
o Pamatay-apoy: Mga mahahalagang kagamitan sa pag-apula ng sunog.
Mga Babala: Kasama rin ang mga palatandaang repleksyon tulad ng "Mapanganib na mga Produkto" at "Nasusunog".
»»» Pabrika ng mga trak ng CS Nagbibigay din kami ng mga ekstrang piyesa (orihinal, OEM, at kapalit) para sa lahat ng uri ng trak at trailer na may diskwento at magandang kalidad upang matiyak na ang mga trak at trailer ng aming mga customer ay nasa maayos na kondisyon sa paggana.
Mga Senaryo ng Aplikasyon « « «
• Mga Kompanya ng Langis: Mga end-user na nangangailangan ng pamamahagi ng produktong langis sa maraming kategorya.
• Mga Kompanya ng Logistika: Mga operator na nagsasagawa ng mga serbisyo sa transportasyon ng produktong langis ng ikatlong partido.
• Mga Yunit ng Inhinyeriya: Mga minahan, mga lugar ng konstruksyon, at iba pang mga lokasyon na nangangailangan ng mobile na suplay ng langis.
• Mga Distributor sa Rehiyon: Pakyawan na pamamahagi sa mga gasolinahan, mga kooperatiba ng makinarya sa agrikultura, at iba pang mga kostumer.
Ang HOWO Ang oil tanker truck na may double refueling system ay isang propesyonal na urban special refueling tank truck na ginawa para sa iba't ibang uri ng transportasyon ng gasolina at mga mobile refueling na sitwasyon. Pinapagana ng isang maaasahang MC07.34-30 6-cylinder in-line water-cooled turbocharged intercooled diesel engine, ang fuel tanker na ito ay naghahatid ng maximum power output na 340 HP, na nagdadala ng matibay at matatag na power performance para sa pang-araw-araw na operasyon.
MAGBASA PA
Pinapagana ng isang mataas na pagganap na WPMay 6-cylinder in-line water-cooled turbocharged intercooled diesel engine na serye, ipinagmamalaki ng HOWO fuel tanker na ito ang maximum power output na 400 horsepower. Katumbas ito ng 10-forward at 2-reverse speed transmission system at reinforced diaphragm clutch assembly. Ang premium powertrain configuration na ito ay nagbibigay ng matibay na power reserve at tumpak at responsive na kontrol, na nagbibigay-daan sa trak na madaling umangkop sa iba't ibang kumplikadong kondisyon sa kalsada at makumpleto ang mga gawain sa transportasyon ng gasolina nang mahusay at matatag.
MAGBASA PA
Ang trak na pang-emergency na pangsuplay ng gasolina na HOWO TX 30000L, ayNilagyan ng high-performance na WP inline 6-cylinder water-cooled turbo intercooler diesel engine na may rating na 400hp max output. Kasama ang 10-forward+2-reverse heavy-duty transmission at reinforced diaphragm clutch, ang heavy-duty powertrain na ito ay naghahatid ng masaganang torque reserve, sensitibong shift response, at malakas na kakayahang umangkop sa off-road.
MAGBASA PA
Ang SINOTRUK HOWO 400HP oil truck ay may marangyang cabin na may dalawang upuan at isang kama, na may air conditioning at mga electric window. Ang buong sasakyan ay may dual-circuit compressed air brake system, ang parking brake ay spring energy type, at ang auxiliary brake ay engine exhaust brake. Kasama sa mga opsyonal na kagamitan ang mga stainless steel at aluminum alloy oil tank, mga bomba ng iba't ibang brand, at mga kagamitang may flow meter, oil dispenser, hose reels at nozzles, liquid level gauges, atbp.
MAGBASA PA
Ang Sinotruk HOWO 8x4 aircraft refueling truck ay pasadyang ginawa para sa emergency continuous aircraft fuel supply sa paliparan, na pinapagana ng isang 400HP high-performance WP inline six-cylinder turbo intercooled diesel engine na ipinares sa isang 10-forward-2-reverse heavy transmission at reinforced diaphragm clutch upang maghatid ng masaganang torque, responsive shifting, at natatanging load-bearing performance. Naka-mount sa isang matibay na 8x4 heavy-duty chassis na may malaking aviation fuel tank na nilagyan ng mga top safety rails at isang selyadong side roller shutter cabinet para sa mga kagamitan sa pag-refuel, nakakatugon ito sa mga internasyonal na pamantayan sa kaligtasan ng abyasyon at nagsisilbing isang mapagkakatiwalaan, high-efficiency na transportasyon ng gasolina at pag-refuel workhorse para sa mga pandaigdigang paliparan at mga operator ng aviation ground service.
MAGBASA PA
Ipinagmamalaki ng tanker ang isang tangke na may kapasidad na 22,000 litro. Ang pangunahing katawan nito ay gawa sa isang Q345 carbon steel na may kapal na hindi bababa sa 5 mm, na nagsisilbi ring proteksiyon na materyal na istruktura. Ito ay kumpletong nilagyan ng mga nangungunang Chinese brand fuel pump, balbula, tubo, at kumpletong fuel dispensing unit. Pinapadali ng built-in na access ladder ang karaniwang operasyon, at may mga custom multi-compartment tank layout na magagamit upang tumugma sa iba't ibang pangangailangan sa transportasyon.
MAGBASA PA
Ito ang Howo mabigat na 25000L mobileespesyal na lungsod gasolinatangke trakAngTanker ng gasolina ng Howonilagyan ng isangWDmodelo6silindrong in-line na water-cooled turbocharged intercooled diesel engine na may pinakamataas na output na 370HPAng gearbox ay10mga bilis sa harap at2bilis sa likuran, nilagyan ng reinforced diaphragm clutch.Ang tangke ng gasolina ng Howomay malakas na lakas at mahusay na pagkontrol, angkop para sa iba't ibang kondisyon ng kalsada trabaho sa transportasyon ng langis.
MAGBASA PA
Ang Howo 6x6 offroad 12cbm wildland fuel bowser truck ay espesyal na lungsod regasolinaingtangke trakAng Tanker ng gasolina ng Howo nilagyan ng isang WDmodelo 6 silindrong in-line na water-cooled turbocharged intercooled diesel engine na may pinakamataas na output na 400HPAng gearbox ay 10mga bilis sa harap at 2bilis sa likuran, nilagyan ng reinforced diaphragm clutch. Ang tangke ng gasolina ng Howo may malakas na lakas at mahusay na pagkontrol, angkop para sa iba't ibang kondisyon ng kalsada trabaho sa transportasyon ng langis.
MAGBASA PA
IPv6 Sinusuportahan ng NetworkMag-iwan ng Mensahe
I-scan sa Wechat/Whatsapp :
Filipino
English
Français
Deutsch
Русский
Italiano
Español
Português
Nederland
日语
한국어
Türk
Ελληνικά
แบบไทย
Magyar
Indonesia
Tiếng Việt
عربي
Қазақстан
မြန်မာ
kiswahili
Türkmenler
o'zbek
Кыргызча
українська
čeština
Slovák
Română
فارسی
hrvatski
Svenska
中文
